Zawartość
- Czym jest hipoid?
- Olej przekładniowy w ogóle
- Hipoidalne różnice oleju
- Regularna pielęgnacja oszczędza pieniądze i poprawia wydajność
- Wstrząs
Jeśli pracujesz z motocyklami lub zmieniasz płyn transmisyjny swojego motocykla, musiałeś zostać zapoznany z olejem hipoidalnym, gdy wchodziłeś w mechanikę. Mimo to większość ludzi nie ma pojęcia, jakie są oleje hipoidalne, nie mówiąc już o ich przeznaczeniu.
Czym jest hipoid?
Termin „hipoid” ma więcej wspólnego z kształtem kół zębatych niż z olejem. Dawniej inżynieria motoryzacyjna wykorzystywała koła zębate, które pracowały w linii, w tej samej płaszczyźnie. Kiedy myślisz o przekładniach, przychodzi na myśl widok narzędzi pracujących w trybie online, ponieważ w ten sposób duże maszyny były reprezentowane podczas oglądania kreskówek jako dzieci. Jednak projektanci motoryzacji szybko odkryli, że ten typ sprzętu był nieefektywny i bardzo głośny. W ten sposób wymyślono projekt „hipoidalnych” kół zębatych. Zasadniczo istnieją dwa koła zębate w kształcie choinki (zęby spiralne), które siatki pod kątem 90 stopni lub tym podobne. Przekładnia hipoidalna zmniejszyła hałas i wibracje, pozwalając na większy moment obrotowy. Projekt okazał się tak skuteczny, że wszystkie samochody i pojazdy używają go dziś standardowo w skrzyniach biegów. Ze względu na wyższe ciśnienie na przekładniach, ich smarowanie musi zawierać składniki zapewniające lepszą ochronę przed zużyciem. Ten specjalny olej przekładniowy jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać zwiększone ciśnienie.
Olej przekładniowy w ogóle
Wszystkie typy pojazdów wykorzystują olej lub płyn w skrzyniach biegów. Smaruje przekładnie różnicowe osi koła i innych części. Aby uniknąć zużycia kół zębatych, poziom lepkości w olejach przekładniowych jest znacznie wyższy niż w smarach silnikowych. Z czasem, jeśli nie zostanie wyczyszczony i wymieniony, stary olej może stać się błotem i utrudni obrót kół zębatych, zmniejszając wydajność silnika. Dlatego zaleca się wymianę płynu przekładniowego wraz z regularnymi wymianami oleju silnikowego.
Hipoidalne różnice oleju
Szczególnie w przypadku ręcznych i podobnych zmian olej hipoidalny jest zalecanym środkiem smarnym. Jest to olej przekładniowy, podobnie jak inne, ale z różnymi komponentami, mieszany z dodatkami mającymi na celu zwiększenie wytrzymałości na rozerwanie w wysokich temperaturach i pod ciśnieniem mechanicznym wytwarzanym w przekładniach hipoidalnych.
Regularna pielęgnacja oszczędza pieniądze i poprawia wydajność
Podobnie jak w przypadku wszystkich płynów silnikowych, regularna konserwacja i wymiana przedłużają żywotność pojazdu i jego wydajność. Najbardziej oczywistą korzyścią jest smarowanie; dobrze nasmarowane części są mniej podatne na pęknięcie lub pęknięcie pod ciśnieniem. Inną cechą jest to, że olej zbiera brud, wióry metalowe z silnika i inne osady. Wymiana oleju pozwala uniknąć tego szkodliwego materiału i uzupełnia nowy smar. Jeśli olej nie zostanie zmieniony, spowoduje to jego osadzenie się w przekładniach powodując uszkodzenie. Niektórzy eksperci zalecają stosowanie syntetycznego płynu w skrzyni biegów zamiast oleju mineralnego. Płyny syntetyczne trwają dłużej, wykazując lepszą wydajność. Jednak jeśli myślisz o aspekcie odpadów, oba mają ten sam czas wymiany, więc wybór należy do właściciela.
Wstrząs
Hypoidalne skrzynie biegów to przełom w wydajności projektowania samochodów, ale wymagają one specjalnego smarowania, aby dobrze działały. Ten mieszany płyn addycyjny, olej hipoidalny, jest standardem w transmisji i nadal będzie, dopóki konstrukcja przekładni nie zmieni się na coś bardziej zaawansowanego. Zarówno motocykle, jak i samochody wykorzystują olej hipoidalny, ale ponieważ motocykle wykorzystują więcej wbudowanego systemu przekładniowego, dominującymi użytkownikami są samochody.