Zawartość
Klimatyzator w PT Cruiser Chryslera utrzymuje chłód latem, ale jeśli nie jest używany regularnie, może prowadzić do awarii. W skład jednostki klimatyzacyjnej Cruisera wchodzą zasadniczo trzy elementy: sprężarka powietrza, pasek rozrządu i zintegrowana jednostka sterująca HVAC. Diagnoza jednostki klimatyzacyjnej jest dość prosta i można ją wykonać w ciągu około piętnastu minut.
Instrukcje
-
Otwórz osłonę PT Cruiser i sprawdź pasek pompy klimatyzacyjnej. Jeśli pasek jest uszkodzony, to oczywiście uniemożliwi to pracę sprężarki. W trakcie nacinania paska sprawdź integralność części pod kątem oznak pogorszenia jakości. Sprawdź zęby pasa: jeśli są uszkodzone w jakikolwiek sposób, należy je wymienić tak, aby pas sprawiał, że sprężarka działa prawidłowo.
-
Włącz pojazd i klimatyzację. Ustaw prędkość wentylatora na „wysoką”.
-
Sprawdź zimne powietrze wdmuchiwane do kabiny. Jeśli klimatyzator nie wytwarza zimna, może to być wadliwy sygnał sprężarki lub brak czynnika chłodniczego w rurach chłodzących.
-
Usuń niebieską nasadkę na rurze niskociśnieniowej. To jedyna z niebieską nakładką na końcu, która wychodzi ze sprężarki klimatyzacji na podwozie.
-
Ustaw manometr na zaworze w przewodzie niskiego ciśnienia.
-
Otwórz zawór zwrotny na manometrze i upewnij się, że ciśnienie w rurkach klimatyzacji jest poniżej czerwonego znaku na urządzeniu. Jeśli zmierzone ciśnienie mieści się w zielonym zakresie na manometrze, klimatyzator jest pod ciśnieniem - oznacza to, że w orurowaniu znajduje się czynnik chłodniczy. Jeśli w kabinie nie ma zimnego powietrza, sprężarka jest uszkodzona. Jeśli nie ma ciśnienia lub ciśnienie w rurach jest niskie, w pewnym momencie w rurze występuje wyciek.
-
W wielu przypadkach awarii sprężarki nastąpi wyciek. Zaplanuj przegląd za pomocą profesjonalnego mechanika: jeśli nie znajdzie przecieków, sprzęt należy wymienić.
Czego potrzebujesz
- Wskaźnik klimatyzacji