Jak zmienić olej w modelu YZ250F 2005

Wideo: 2005 YZ250F oil and oil filter change ( 05 yz250f )

Zawartość

Instrukcje
Czego potrzebujesz

Podobnie jak większość pojazdów, Yamaha YZ250F, motocykl gąsienicowy, wykorzystuje olej do smarowania silnika i skrzyni biegów. Jednak charakter wyścigów motocrossowych może szybko zmarnować niewielką objętość oleju w silniku i w zbiorniku oleju motocyklowego, znacznie zmniejszając właściwości smarne przy każdym biegu. Chociaż wymiana oleju w YZ250F może wydawać się tak prosta, jak spuszczenie oleju i wymiana filtra, należy zachować ostrożność w filtrze oleju, aby zapobiec zatykaniu się, które uniemożliwi mu dotarcie do silnika.

Instrukcje

Regularna konserwacja jest podstawą działania YZ250F w obwodzie (Jupiterimages / Creatas / Getty Images)

Wybierz poziomicę i umieść YZ250F na stojaku bocznym. Odkręć błotnik pod silnikiem za pomocą klucza nasadowego i gniazda 10 mm.
Uruchom YZ250F i pozwól mu zatrzymać się na trzy minuty, aby rozgrzać silnik i olej, a następnie wyłączyć silnik. Pozwól motocyklowi ostygnąć przez dziesięć minut, a następnie obróć go do góry nogami, wyważony na podnośniku. Pozostanie w tej pozycji do końca zadania.
Odkręć korki zbiornika po lewej stronie sworznia kierowniczego YZ250F i pokrywę skrzyni korbowej silnika.
Odkręć korek spustowy zbiornika oleju, aby oddzielić go od filtra oleju na spodzie silnika YZ250F, umieszczonego z przodu. Użyj gniazda 17 mm i klucza nasadowego. Odkręć korek spustowy skrzyni korbowej po prawej stronie dna silnika za pomocą gniazda 17 mm i opróżnij zawartość miski olejowej silnika i miski olejowej do zbiornika oleju.
Wykręć śrubę spustową ze skrzyni korbowej za pomocą gniazda 17 mm, a następnie dokręć ją momentem około 19 J za pomocą klucza dynamometrycznego.
Poluzuj zacisk mocujący wąż zbiornika oleju do filtra śrubokrętem. Zdejmij wąż filtra, a następnie odkręć filtr silnika za pomocą wkrętaka 18 mm. Przepompować sprężone powietrze przez dyszę filtra, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia uwięzione w materiale filtracyjnym.
Wkręć filtr z powrotem na miejsce i dokręć go, przykładając około 9 J kluczem dynamometrycznym. Wepchnij wąż zbiornika oleju nad dyszę filtra i dokręć zacisk śrubokrętem. Przykręć korek spustowy zbiornika oleju do końcówki filtra za pomocą gniazda 17 mm, a następnie dokręć, przykładając około 17,5 J kluczem dynamometrycznym.
Umieścić mały zbiornik poniżej dolnej śruby pokrywy filtra oleju, znajdującego się na pokrywie skrzyni korbowej silnika. Wykręć śrubę za pomocą klucza imbusowego 5 mm i pozwól, aby cały pozostały olej w pokrywie filtra oleju spłynął do zbiornika. Wykręć śruby pokrywy górnej za pomocą klucza imbusowego 5 mm, a następnie zdejmij pokrywę.
Wyjmij stary filtr z silnika i zastąp go nowym filtrem. Zamontuj pokrywę filtra oleju po prawej stronie silnika za pomocą klucza imbusowego 5 mm i dokręć śruby pokrywy, przykładając 10 J za pomocą klucza dynamometrycznego.
Umieść lejek nad otworem zbiornika w skrzyni korbowej po lewej stronie silnika. Umieść 1,25 litra oleju silnikowego typu SAE 10w-30 typu SG, a następnie wyjmij lejek i przykręć pokrywę skrzyni korbowej. Przykręć korek zbiornika oleju, znajdujący się po lewej stronie osi obrotu kierownicy YZ250F.
Wymień zderzak na silnik YZ250F na gniazdo 10 mm i dokręć śruby błotnika kluczem dynamometrycznym, stosując około 9,5 J.
Podeprzyj YZ250F na stojaku bocznym i uruchom silnik, aby umożliwić cyrkulację nowego oleju. Sprawdzić wycieki oleju w pokrywach spustowych oleju i pokrywach filtra oleju. Jeśli tak, dokręć śrubę w miejscu wycieku z ćwierć obrotu.