Zawartość
Pilarki zwykle pracują z silnikiem 2-suwowym, a nie z silnikiem 4-suwowym stosowanym w większości samochodów. Silnik dwusuwowy ma tę zaletę, że jest lekki i przenośny, ma prostą konstrukcję i generuje znacznie więcej mocy niż silnik czterosuwowy. Pilarki z silnikami 2-suwowymi nie mają wewnętrznego układu smarowania, a to wymaga, aby olej smarowy był mieszany z benzyną w celu smarowania ruchomych części silnika.
Większość pił łańcuchowych nie ma wewnętrznego systemu smarowania (http://www.autobarn.com.au/AB_images/products/images/prod_1193892878.jpg)
Funkcja
Silniki 2-suwowe, zwykle stosowane w piłach łańcuchowych, używają tylko dwóch uderzeń podczas cyklu, a nie czterech uderzeń używanych przez konwencjonalne silniki 4-suwowe. Proces ten pozwala suwu spalania pracować jednocześnie z wentylatorem wyciągowym i suwem sprężania, aby wykonać funkcję odrzutu. Proces ten wytwarza dwukrotnie większą moc niż silnik 4-suwowy, dzięki czemu silnik 2-suwowy idealnie nadaje się do pracy z piłą łańcuchową. Dodając olej smarowy do paliwa z określoną szybkością, paliwo będzie działać jako środek smarujący dla wewnętrznych części ruchomego silnika.
Typy
Większość pił łańcuchowych w Stanach Zjednoczonych działa w stosunku 50: 1 do benzyny bezołowiowej. Niektórzy producenci zalecają mieszankę 40: 1. Podczas gdy inne pilarki pracują z olejem napędowym. Niektóre starsze modele, wykonane na początku lat 60. XX wieku, wymagały stosunku ropy naftowej do benzyny ołowiowej w stosunku 25: 1. Jedynym sposobem na upewnienie się na pewno jest sprawdzenie instrukcji obsługi danego modelu. Użycie odpowiedniej mieszanki paliwowej pomoże utrzymać maksymalną wydajność pracy piły łańcuchowej, zapobiegając awariom silnika.
Wspólne wprowadzanie w błąd
Silnik dwusuwowy w większości pił łańcuchowych emituje niewielką ilość dymu z wentylatora wyciągowego, ponieważ spalanie nie zużywa całkowicie oleju w mieszance paliwowej. Starsze piły łańcuchowe powodują znacznie większe zanieczyszczenie niż ich 4-suwowe odpowiedniki. Jednak nowe generacje pił łańcuchowych są zaprojektowane tak, aby spalać mieszankę oleju opałowego i benzyny równie wydajnie jak modele z silnikami 4-suwowymi, co powoduje mniejsze zanieczyszczenie.
Korzyści
Wielu producentów mieszanek olejowych do silników dwusuwowych umieszcza pojemniki w celu dodania oleju do 3,8 litra benzyny bezołowiowej, aby uzyskać odpowiednią proporcję oleju i benzyny. Paliwo można również mieszać ręcznie, dodając 31 gramów oleju do 1,5 litra benzyny bezołowiowej, aby uzyskać mieszankę 50: 1. Użycie odpowiedniej mieszanki paliwowej pozwala pilarce pracować z maksymalną wydajnością, utrzymuje części ruchome wewnątrz silnika smarowane i uwalnia mniejszą ilość zanieczyszczeń z wentylatora wyciągowego.
Ważna informacja
Silniki dwusuwowe do pilarek łańcuchowych wymagają odpowiedniej mieszanki ropy naftowej i benzyny bezołowiowej do prawidłowego działania. Jeśli mieszanka paliwowa nie zawiera wystarczającej ilości oleju, wewnętrzne części ruchome nie będą odpowiednio smarowane, a silnik może ulec awarii. W przeciwieństwie do tego, nadmiar oleju w mieszance paliwowej może spowodować, że silnik uwolni dużo dymu, jak również będzie mógł nasiąknąć tłumik i filtr powietrza grubą, lepką warstwą oleju, która może zatkać silnik.