Zawartość
Aby prawidłowo zamontować opony samochodu, będziesz potrzebował maszyny do montażu opon z blokadą obręczy. Maszyny te są zasilane energią elektryczną, ciśnieniem hydraulicznym lub kombinacją obu. Montaż opon może być niebezpiecznym zadaniem dla niedoświadczonych. Właściwe szkolenie i doświadczenie pomogą zapewnić, że prawidłowa procedura montażu jest skuteczna i bezpieczna.
Producent opon
Instalatorzy opon mają adaptery i przedłużenia, które umożliwiają wyjęcie starej opony i zamontowanie nowej opony na kole przy użyciu tej samej maszyny. Oszczędza to czas, pieniądze wydawane na koszty pracy i miejsca. Maszyny te wykorzystują energię elektryczną, ciśnienie hydrauliczne lub jedno i drugie, aby aktywować rozszerzenia jednostek i wymagają ostrożności i szkolenia, aby stać się bezpiecznymi i skutecznymi. Obecne opony występują w różnych rozmiarach i kształtach, które wymagają starannego umieszczenia, aby można je było prawidłowo przymocować do koła. Wymagane jest szkolenie w obszarze dla mechaników niezaznajomionych z przedłużeniami i przejściówkami, aby zapewnić bezpieczne obchodzenie się bez narażania na uszkodzenie koła, opony lub obrażeń ciała.
Jazda na oponach
Koło jest umieszczone poziomo nad urządzeniem do blokowania obręczy, górną krawędzią obręczy do góry. Przedłużenia wydłużają się lub wycofują, aby zapewnić, że obręcz znajduje się pod zszywkami. Smar jest następnie rozprowadzany pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną stroną stopki opony. Ruchome ramię z łopatką montażową jest strategicznie umieszczone przez krawędź opony i zablokowane na obręczy koła. Umieść obręcz opony w obręczy, aby ramię i łopatka mocująca pasowały do oddzielenia opony od koła. Następnie ustaw krawędź opony wzdłuż łopatki mocującej i zastosuj nacisk boczny. Niektóre maszyny do opon są wyposażone w przedłużacze, które robią to za Ciebie lub stosują ręczny nacisk w celu prawidłowego wykonania zadania. Podczas aktywacji obrotu stołu za pomocą pedału umieszczonego z przodu lub z boku maszyny, rama obraca się w prawo i oddziela oponę od koła. Jeśli nacisk wywierany na ścianę boczną opony jest niewystarczający lub ściana boczna opony jest sucha i twarda, może ulec uszkodzeniu. Przed przystąpieniem do montażu upewnij się, że masz odpowiednie przeszkolenie, aby używać montera opon w różnych zastosowaniach kół i opon.
Montaż poprzez znakowanie
Montaż poprzez oznakowanie opony jest zalecaną procedurą, którą wykonuje wielu wykwalifikowanych techników. Wiele wysokiej jakości opon jest wyposażonych w małe znaki zaznaczone na nich, które powinny być wyrównane z oznaczeniami na kole lub dyszach powietrza. Chociaż nie wszystkie opony używają wskaźników na ścianie bocznej, zaleca się, aby były one używane podczas montażu. Żółte znaki wskazują równowagę ciężaru opony i powinny być wyrównane z końcówką powietrza. Czerwone znaki wskazują ujemną lub dodatnią strefę stożkowatości (jednorodność opony) i powinny być wyrównane z oznaczeniem na krawędzi wskazującym minimalną różnicę, której należy przestrzegać.
Opony kierunkowe muszą być zamontowane w kierunku bieżnika. Może to być jedyna sytuacja, w której montaż przez oznaczenie jest nieskuteczny, ponieważ wskaźniki będą pomalowane po przeciwnej stronie ściany bocznej i trudno będzie je odpowiednio wyrównać z dyszą powietrzną.
Wyważenie opony po montażu pomoże zminimalizować awarie spowodowane złym montażem, ale może wymagać większego obciążenia, aby umieścić ją na kole, aby nie wibrowało.
Po zamontowaniu za pomocą oznakowania, wskaźniki malowane na ścianie bocznej opony powinny być skierowane do góry.