Jak naprawić zwijaną taśmę mierniczą

Zawartość

Instrukcje
Jak
Czego potrzebujesz

Wszystkie zwijane taśmy metryczne mają te same podstawowe komponenty. Wszystkie są zamknięte w metalowej lub plastikowej obudowie i wykorzystują mechanizm tarcia, aby zatrzymać ruch wewnętrznej sprężyny powrotnej. Modele, które używają metalu na „wstążce” mogą być naprawiane, a nawet łamane lub cięte na dwie części. Niektórzy producenci oferują nawet części zamienne. Po prostym procesie można szybko naprawić ulubioną bieżnię.

Instrukcje

Opłaca się naprawić, gdy taśma jest wysokiej jakości (PhotoObjects.net/PhotoObjects.net/Getty Images)

Użyj odpowiedniego śrubokręta, aby usunąć śrubę, która utrzymuje dwie połówki obudowy razem.
Ostrożnie rozdziel dwie części obudowy. Użyj kciuka, aby przytrzymać metalową taśmę i sprężynę wycofującą na miejscu, gdy zdejmiesz górną część obudowy. Po wyjęciu umieść kawałek taśmy krepującej przytrzymującej taśmę mierniczą i mechanizm cofania na miejscu.
Sprawdź plastikową część mechanizmu, ponieważ może łatwo wyślizgnąć się z zespołu. Jeśli ten element jest uszkodzony, dokonaj zmiany i zamknij pasek, umieszczając wszystko z powrotem na swoim miejscu. Pamiętaj, aby dokładnie oczyścić plastik, ponieważ kurz i trociny mogą łatwo zebrać się tam w rowkach.
Usuń uszkodzony metalowy pasek, powoli wyciągając go z obudowy, która powinna być już otwarta. Przytrzymaj sprężynę cofającą kciukiem. Jeśli chcesz, użyj tej krepy do wykonania tej funkcji.
Wymień uszkodzoną taśmę metalową na nową. Użyj nowego urządzenia całkowicie otwartego i przedłużonego, ze sprężyną nad pełnym naciągiem. Połączenie między taśmą a sprężyną jest proste: na pasku znajduje się męski łącznik, który musi być połączony z żeńskim rowkiem sprężynowym. Pamiętaj, że może istnieć kawałek taśmy krepowej utrzymujący dwie części razem. Wymień taśmę krepową na nowy element, który zakrywa metalową uszczelkę.
Powoli wsuń metalową taśmę do walizki. Zespół spróbuje go szybko wyciągnąć, ponieważ sprężyna jest pod pełnym napięciem, ale powoli.
Wymień sprężynę powrotną, demontując łańcuch, wykonując czynności opisane powyżej. Po usunięciu metalowej taśmy i złamanej sprężyny, zainstaluj nową sprężynę w jednej z połówek obudowy. Zauważysz rowek w środkowym słupku obudowy, który jest odpowiedzialny za trzymanie środka sprężyny powrotnej.
Włóż nową sprężynę do gniazda środkowego słupka. Przymocuj starą metalową wstążkę do nowej sprężyny, postępując zgodnie z instrukcjami w kroku 5. Idź wkładając wstążkę do futerału, jak wyjaśniono w kroku 6.
Ponownie połóż dwie połówki obudowy i zainstaluj śrubę mocującą. Chowana bieżnia musi być teraz gotowa do użycia przez wiele lat.

Jak

Jeśli użyjesz taśmy krepowej do przytrzymania sprężyny na miejscu, upewnij się, że została ona całkowicie usunięta, aby nie zakłócać akcji cofania.
Wiele marek chowanych opon oferuje kompletną linię części zamiennych do swoich produktów. W niektórych przypadkach można zastąpić komponenty wydając mniej niż wartość nowej taśmy jakości.