Zawartość
Płomień pilota grzejnika może zgasnąć bez wyraźnego powodu. Ponieważ jest zaprojektowany do ciągłej pracy, wielokrotne wymazywanie może wskazywać na problem mechaniczny. Niestety istnieje kilka wad, które mogą prowadzić do takiej sytuacji, a naprawa niektórych może być dość kosztowna.
Zawód
Płomień pilotujący jest nieco archaicznym mechanizmem zapalania grzejnika lub innego urządzenia gazowego. Mały płomień pozostaje stale zapalony. Gdy nagrzewnica musi pracować, zapala główny strumień gazu, który podgrzewa wodę przez wymiennik ciepła. Ponieważ zużywa gaz nawet wtedy, gdy grzejnik nie działa, większość nowoczesnych urządzeń wykorzystuje elektroniczny układ zapłonowy.
Termopara
Termopara jest jednym z głównych elementów kontroli płomienia pilotującego i najczęściej powoduje problemy. Jeśli płomień zgaśnie, a gaz nadal się wydobywa, może się nagromadzić, powodując pożar lub uduszenie. Termopara wykrywa ciepło płomienia i po podgrzaniu wytwarza prąd elektryczny, który wskazuje obwódowi, że jest zapalony. Jeśli przestanie generować ten prąd, nagrzewnica rozpoznaje, że płomień zgasł i zamyka zawór, uniemożliwiając ucieczkę gazu.
Problemy z termoparą
Termopara może mieć kilka usterek. Jak każdy sprzęt elektroniczny, może po prostu się zużyć. Styki elektryczne mogą korodować, uniemożliwiając przepływ prądu. Jeśli żarówka nie zostanie prawidłowo umieszczona bezpośrednio pod płomieniem, nie wykryje jej i zostanie odcięty przepływ gazu.
Problemy z wentylacją
Płomień pilotujący wymaga odpowiedniego dopływu powietrza do zapłonu. Musi istnieć ciągły przepływ tlenu, a powstające gazy muszą być odprowadzane, aby go nie stłumić. Jeśli grzejnik jest zamknięty, przepływ tlenu może być niewystarczający do utrzymania płomienia. Z drugiej strony, nagłe wybuchy mogą go usunąć. Jednym z najpoważniejszych problemów jest zatykanie komina przez liście, gromadzenie się sadzy, a nawet ptasie gniazdo. Powoduje to gromadzenie się gazów powstających podczas spalania i gaszenie płomienia.
Zawór gazu
Zawór gazowy może również spowodować zgaśnięcie płomienia pilota. Kontroluje przepływ gazu, a jeśli jest zablokowany lub zatkany, gaz może nie być wystarczająco silny, aby utrzymać płomień. Przepływ może również stać się nieregularny, zakłócając go.