Zawartość
Silnik samochodu przypomina delikatny balet lub zsynchronizowaną imprezę pływacką; wszystkie elementy muszą działać w doskonałej harmonii, inaczej wszystko zostanie zniszczone. Jednak silnik nie jest w stanie samodzielnie odtworzyć i ponownie uruchomić swoich zadań. Zwykle doznaje poważnych uszkodzeń, gdy jego elementy nie działają prawidłowo. Jedyne, co może się zdarzyć, to stopienie się silnika, które następuje, gdy jeden z głównych elementów przestaje działać, przerywając pracę silnika jako całości.
Nic...
Gdy silnik jest przepalony, sygnał jaki nam daje to: nic .... Próbujesz odpalić pojazd i cała elektronika wydaje się działać: radio się włącza, nagrzewnica jest normalna i zapalają się światła. Ale kiedy próbujesz uruchomić silnik, nic się nie dzieje poza głośnym hałasem uderzających się części, który pochodzi z rozrusznika, wpływając na koło zamachowe.
Na lewą stronę
Gdy silnik się topi, często jest to spowodowane uwolnieniem się części wewnętrznej, która przykleja się do innej części. Czasami ten element - zwykle tłoczysko - może dostać się do bloku silnika i dotrzeć na zewnątrz. W niektórych przypadkach element, który przeszedł przez blok silnika, można zobaczyć u góry, gdy otwieramy maskę.
Spalone przewody
Gdy silnik jest przepalony i nie może się już ruszać, rozrusznik spróbuje go uruchomić po przekręceniu kluczyka. Ponieważ rozrusznik nie jest w stanie obrócić silnika, przewody elektryczne mogą się przegrzać i dymić, co jest oznaką stopionego silnika.
test
Istnieje kilka sposobów sprawdzenia, czy silnik jest przepalony, ale jedna procedura wyróżnia się jako najbardziej niezawodna. Spróbuj obrócić koło pasowe wału korbowego silnika - duże koło pasowe, które znajduje się dokładnie na środku silnika.Najlepszym sposobem na to jest wykręcenie wszystkich świec zapłonowych, umieszczenie dużego gniazda na śrubie koła pasowego i obrócenie go dużym drążkiem skrętnym. Jeśli koło pasowe się nie porusza, prawdopodobnie silnik jest przepalony.
Prekursory
Przed stopieniem się silnika pojawia się kilka ostrzeżeń. Wczesne etapy to lekkie odgłosy uderzenia lub nawet słaby dźwięk uderzenia czegoś. Będziesz wiedział, że koniec jest bliski, gdy usłyszysz coś, co technicy nazywają „suchym hałasem”, czyli głośnym stukaniem, które nie ma ciągłego metalicznego hałasu. Ten „suchy hałas” występuje zwykle, gdy tłoczysko styka się z wałem korbowym silnika.
Naprawic
Naprawa stopionego silnika zależy w dużej mierze od przyczyny połączenia. Generalnie najlepszym sposobem naprawy jest wymiana całego silnika, gdyż wewnętrzne uszkodzenia mogą być bardzo duże. Jeśli naprawa silnika jest najlepszą opcją - gdy silnik jest rzadki lub ma wysokie osiągi - wiedz z góry, że może być konieczna wymiana prawie wszystkich elementów wewnętrznych i naprawa bloku silnika w warsztacie samochodowym. Obie opcje będą dość drogie.