Zawartość
Windy ciężarowe są przeznaczone do przewożenia ciężkich ładunków między piętrami i są często używane w magazynach, fabrykach, centrach handlowych, parkingach i budynkach biurowych. Większość wind towarowych jest większa niż windy pasażerskie, są one w stanie wytrzymać znacznie większą wagę i wyglądają bardziej użytkowo. Różne typy dźwigów różnią się głównie pod względem ładowności.
Klasa A
Windy klasy A lub windy serwisowe są zaprojektowane tak, aby pomieścić wiele woluminów na tyle lekkich, aby można je było załadować ręcznie lub taczką. Objętości umieszczone w dźwigu klasy A nie mogą przekraczać 25% masy tej windy. Ciężar każdej taczki służącej do załadunku windy musi być uwzględniony w obliczeniach ograniczeń ciężaru ładunku.
Klasa B
Windy Cargo klasy B są używane wyłącznie do transportu samochodów ciężarowych i osobowych w ramach znamionowej nośności windy. Są one najczęściej używane na parkingach. Pojazdy przewożone przez windę towarową klasy B są wjeżdżane bezpośrednio do windy, a łączna waga kierowcy i pojazdu nie przekracza nośności.
Klasa C-1
Windy klasy C-1 są używane do załadunku ciężarówek w przemyśle. W tym typie windy towarowej do załadunku i rozładunku można wykorzystać pojazd taki jak wózek widłowy. Pojazd może wejść do windy i być przemieszczany razem z ładunkiem, chociaż łączna masa pojazdu i ładunku nie może przekraczać pojemności windy.
Klasa C-2
Podnośniki te są również przystosowane do ładunków ciężarówek w przemyśle, chociaż mogą wytrzymać maksymalne obciążenie do 150 procent pojemności znamionowej. Dzięki temu operator wózka widłowego może podnieść podnośnik do 100 procent swojej pojemności bez uwzględnienia ciężaru pojazdu. Pomimo tej funkcji pojazdy transportowe nie mogą być transportowane windą klasy C-2 i muszą je opuścić przed kontynuowaniem operacji.
Klasa C-3
Windy towarowe klasy C-3 są również ładowane i rozładowywane pojazdami przemysłowymi, takimi jak wózek widłowy, ale łączna masa pojazdu i ładunku nie może przekraczać 100 procent nośności windy podczas załadunku i pobierz.
Zasadnicza różnica między windą klasy C-1 a windą C-3 polega na tym, że ta ostatnia jest najczęściej wykorzystywana do transportu ładunków pojedynczych, przy czym łączna waga pojedynczego ładunku dodanego do wózka widłowego nie jest większa niż nośność windy.