Zawartość
Zrozumieć użycie tachometrów (exfordy)
Operacja
Tachometry, w swoich najbardziej podstawowych formach, są urządzeniami, które mierzą prędkość obiektu. Najczęściej mierzą obrót mechanizmu, takiego jak silnik samochodu. Tradycyjnie tachometry są dyskami z igłą wskazującą aktualną prędkość obrotową (obroty na minutę). Jednak wraz z tworzeniem nowych systemów odczytu zwiększyło się wykorzystanie tachometrów cyfrowych.
Dyskoteka
Rekord mówi kierowcy, aby przeczytał obrotomierz. W samochodzie znajduje się na desce rozdzielczej. Sam przyrząd mierzy obroty na minutę wału napędowego silnika. Urządzenie jest wymagane do regulacji ilości pracy silnika. Jednak sposób, w jaki te środki są wprowadzane, jest różny.
Generator
Silniki z układami zapłonowymi zwykle wykorzystują mały generator podłączony do wału napędowego. W tym przypadku obrotomierz jest właściwie miernikiem napięcia, co oznacza, że zlicza pulsacje napięcia w układzie zapłonowym. Napięcie wyjściowe jest proporcjonalne do prędkości osi, więc pomiar napięcia jest konwertowany na dokładną wartość w RPM.
Napięcie
Napięcie generowane jest przez magnes stały na wale. Koło zębate wykonane z żelaza staje się namagnesowane, gdy magnes przechodzi przez pazury. Następnie, gdy magnes odsunie się od zębów, koło rozmagnesowuje się. W miarę tych zmian wokół magnesu trwałego tworzy się pole elektryczne. To pole wpływa na ładunki elektryczne w cewce przewodów otaczających magnes, wytwarzając elektryczność. Gdy zęby zbliżają się do magnesu, prąd płynie w jednym kierunku na cewce. Gdy się oddalają, prąd zmienia kierunek. Tachometr odczytuje częstotliwość, przy której prąd w cewce zmienia kierunek.
Ponadto, jeśli silnik pracuje szybciej, zmiana pola magnetycznego staje się bardziej radykalna, generując wyższe napięcie. Obrotomierz wykorzystuje również te informacje do informowania o odczycie.
Iskry
Prostszą, ale mniej powszechną metodą jest pomiar szybkości uwalniania iskier do cylindrów silnika. Jest to użyteczne tylko w silniku benzynowym, który wykorzystuje świece zapłonowe, aby dostarczyć wybuchową energię napędzającą pojazd.
Laser
Nowszą wersją, która szybko zyskuje na popularności ze względu na wygodę i dokładność jest obrotomierz laserowy. Ten typ nie wymaga fizycznego kontaktu między obrotomierzem a wałem napędowym silnika. Zasadniczo odbija światło podczerwone na wał. Kropka jest odbijana, a obrotomierz mierzy tempo, w jakim światło jest odbijane z powrotem do obrotomierza.