Jak rozwiązywać problemy z zapłonem motocykli

Wideo: Koniec problemów z zapłonem w WSK 125 😍 Jak zmienić zapłon na elektroniczny CDI? 🤔 Oglądaj w ➡HD⬅

Zawartość

Instrukcje
Jak
Uwaga
Czego potrzebujesz

To frustrujące, gdy motocykl się nie uruchamia, ale nie zawsze trzeba dzwonić do mechanika, aby znaleźć źródło problemu. Nawet jeśli nie możesz tego naprawić, ogólne wyobrażenie o tym, co jest nie tak, może zaoszczędzić czas - a tym samym pieniądze - gdy zabierzesz go do garażu. Każdy silnik benzynowy potrzebuje trzech podstawowych rzeczy do uruchomienia i działania: powietrza, paliwa i iskry elektrycznej. Te proste kroki mogą często prowadzić do źródła problemu.

Instrukcje

Upewnij się, że kluczyk i zapłon znajdują się w pozycji „włączony”. Postępuj zgodnie z odpowiednimi procedurami uruchamiania motocykla. Czy jest neutralny? Czy sprzęgło jest pociągnięte? Czy w zbiorniku jest gaz? Następnie spróbuj włączyć rower. Czy to się zaczyna? Jeśli nie, sprawdź, czy akumulator jest prawidłowo podłączony, a zaciski nie są skorodowane. Jeśli są luźne lub brudne, oczyść je i dokręć. Następnie, używając woltomierza, który mierzy prąd i omy, sprawdź, czy akumulator jest wystarczająco naładowany, aby uruchomić silnik. Jeśli nie, wymień go lub naładuj i spróbuj ponownie. Jeśli nadal się nie łączysz, może istnieć luźne połączenie między akumulatorem a rozrusznikiem, wadliwy zapłon lub uszkodzony przekaźnik bezpieczeństwa. Sprawdź podręcznik napraw, aby zapoznać się z prawidłowymi procedurami testowania roweru, ponieważ każdy rower jest inny.
Jeśli rower się uruchomi, ale nie odbierze, sprawdź, czy otrzymujesz paliwo. Jeśli motocykl ma kurek paliwa, upewnij się, że znajduje się w pozycji „pierwotnej”. Następnie wyjmij główny przewód paliwowy i sprawdź, czy paliwo płynie swobodnie. Jeśli paliwo nie dociera do gaźnika lub układu wtryskowego, motocykl nie włącza się. Jeśli tak jest, prawdopodobnie będzie to coś w układzie paliwowym. Jeśli paliwo płynie swobodnie, ponownie podłącz węże. Jeśli nie, sprawdź, czy filtr paliwa jest zatkany, czy wąż jest sprężony lub czy kran działa prawidłowo. Jednym ze sposobów ustalenia, czy problem jest z układem paliwowym, jest umieszczenie kilku kropel paliwa w każdym otworze świecy zapłonowej, zastąpienie go i uruchomienie silnika. Jeśli się włączy, a następnie wyczyści, problem prawdopodobnie dotyczy układu paliwowego.
Jeśli otrzymujesz paliwo i uruchamiasz silnik, ale nadal nie podnosisz lub nie uruchamiasz, sprawdź świecę zapłonową lub świece zapłonowe. Rozpocznij od zdjęcia kabla żaglowego, a następnie wyjmij świecę zapłonową za pomocą gniazda dostarczonego w zestawie narzędzi motocyklowych. Teraz sprawdź świecę. Nie powinno być mokre (zwykle spowodowane przez paliwo, gdy świeca zapłonowa nie uruchamia się) lub pokryte spalonym olejem lub węglem. Teraz sprawdź iskrę. Chociaż można zabezpieczyć wtyczkę specjalnym, izolowanym zestawem szczypiec, istnieje „szybka i brudna” metoda: po ponownym podłączeniu kabla świecy zapłonowej umieść jego gwintowaną część na silniku (nie nad świeca, ponieważ iskra mogłaby zapalić paliwo, które jest wydmuchiwane podczas próby jego uruchomienia). Teraz upewnij się, że nie dotykasz silnika ani świecy zapłonowej. Powinieneś zobaczyć piękną niebieską iskrę. Jeśli nie, upewnij się, że gwintowana część świecy zapłonowej dotyka silnika (ale nie elektrody) i spróbuj ponownie. Jeśli iskra nadal nie nadchodzi, jest uszkodzona świeca lub problem z układem elektrycznym. Sprawdź, czy wszystkie przewody zapłonowe są prawidłowo podłączone i czy nie ma pęknięć w przewodach. Jeśli przewody są pęknięte, należy je wymienić. Jeśli nadal nie świeci, nadszedł czas, aby zapoznać się z instrukcją naprawy lub wezwać mechanika.
Jeśli masz paliwo i zapłon, sprawdź, czy motocykl ma wystarczającą ilość powietrza. Rozpocznij od usunięcia filtra powietrza. Jeśli jest bardzo zabrudzony, nie dostaniesz właściwej mieszanki powietrza i paliwa w układzie gaźnikowym lub wtryskowym. Jeśli jest czysta, upewnij się, że skrzynka powietrzna jest prawidłowo podłączona - luźny wąż lub wyciek powietrza może dostarczyć dużo powietrza do układu. Jeśli twój motocykl jest wyposażony w dławik, upewnij się, że jest w stanie się swobodnie poruszać i nie jest zablokowany w pozycji „włączony” lub „wyłączony”.
Jeśli wykonasz te kroki i nadal nie możesz uruchomić roweru, zadzwoń do mechanika. Jeśli odkryjesz źródło problemu, opisz kroki, które podjąłeś, aby poprowadzić mechanika.

Jak

Trzymaj gaśnicę pod ręką dla bezpieczeństwa.
Nie dotykaj roweru, gdy jesteś zirytowany. Niecierpliwość może stać się bardzo droga.
Jeśli nie masz pewności, jak coś zrobić, zapoznaj się ze szczegółową instrukcją naprawy motocykla. Jeśli nadal nie jest jasne, zadzwoń do mechanika. Tańsze rozwiązanie początkowego problemu jest tańsze niż konieczność naprawienia czegoś, co się psuje.

Uwaga

Nie włączaj zapłonu dłużej niż 15 sekund. Zapłon szybko się nagrzewa, a wymiana elementów elektrycznych może być kosztowna.
Upewnij się, że zapłon przestał się obracać przed ponownym naciśnięciem przycisku. Niecierpliwość i ściskanie go podczas wirowania może spowodować poważne - i kosztowne - uszkodzenie zapłonu.
Wyczyść wszelkie paliwo, które wycieka lub kapie. Unikaj iskier i ognia podczas pracy na motocyklu. Paliwo jest bardzo lotne!