Zawartość
Spawanie układu wydechowego ze stali nierdzewnej nie jest zalecane dla początkujących, ale można je ukończyć w garażu po południu. Jeśli używasz lutownicy, użyj pręta ze stali nierdzewnej, aby spoiny nie rdzewiały po wystawieniu na działanie czasu. Jeśli używasz stanowiska spawalniczego MIG, użyj drutu spawalniczego ze stali nierdzewnej.
Instrukcje
-
Przed wszystkim, starannie zmierz system. Użyj taśmy mierniczej, aby dowiedzieć się o wielkości każdej sekcji i zapisz te liczby. Sporządź szkic, jak będzie wyglądać i uwzględnij wszystkie kąty, aby pasował prawidłowo po cięciu. Zaplanuj każde zgięcie i zginanie z wyprzedzeniem, aby po pocięciu lufy upewnić się, że wszystko robisz prawidłowo. Jeśli lutujesz również tłumik lub katalizator, pozostaw dla nich wolną przestrzeń w rurze, przecinając ją.
-
Wytnij wylot ze stali nierdzewnej, aby pasował prawidłowo. Wytnij go powoli i prosto, aby części pasowały prawidłowo. Pamiętaj, że podczas cięcia pod kątem idealnym rozwiązaniem jest cięcie w jednym kierunku, tak aby części mogły być obracane i zadokowane, tworząc krzywą. Pozwala to zaoszczędzić materiał i pracę, ponieważ nie trzeba używać wypełniacza w zagięciach.
-
Przylutuj układ wydechowy. Najpierw wykonaj punkty spawania, przeskakując kilka centymetrów rury do każdej spoiny, tak aby stal nie zginała się przy stałym spawaniu. Przylutuj przez około trzy sekundy w każdym punkcie, zatrzymaj się, a następnie przejdź do następnego. Gdy uszczelka jest gotowa, pozwól jej ostygnąć, a następnie uzupełnij lut przy pomocy jednej aplikacji. Przylutuj na całym obwodzie rury, nie zapominając o żadnym punkcie, aby nie doszło do wycieku.
Jak
- Zawsze używaj sprzętu bezpieczeństwa podczas cięcia lub spawania.
- Pomiar jest najważniejszą fazą całego procesu.
Czego potrzebujesz
- Spawacz z prętem ze stali nierdzewnej lub drutem spawalniczym
- Wyrzynarka lub szlifierka
- Taśma miernicza