Jak naprawić zawór oleju do pił łańcuchowych Husqvarna 137

Zawartość

Instrukcje
Jak
Czego potrzebujesz

Układ smarowania motocykla Husqvarna 137 składa się ze zbiornika, pompy i rur łączących je. Zawór olejowy pozostaje nad pompą i zapobiega powrotowi oleju do pompy po wypchnięciu do pręta. Zawór ten może zostać uszkodzony lub zablokowany przez regularne użytkowanie i może wymagać wymiany. Aby mieć do niego dostęp, należy wyjąć pompę iw tym przypadku, jeśli nie masz kwalifikacji, może to spowodować uszkodzenie silnika.

Instrukcje

Zawór zapobiega powrotowi oleju do pompy (cięcie obrazem piłą łańcuchową przez KtD z Fotolia.com)

Usuń napięcie z łańcucha, obracając śrubę napinacza w lewo. Ta śruba znajduje się w pobliżu punktu, w którym spotykają się pręt i silnik. Odkręć go, aż łańcuch zawiesi się na pasku.
Odkręć nakrętki kluczem. Zdjąć osłonę pręta, pręt i łańcuch silnika. Wyczyść miejsce i sprawdź pasek pod kątem oznak uszkodzeń. Oczyść otwory smarowe pręta końcówką noża, otwory te znajdują się powyżej i poniżej wycięcia, w którym znajduje się pręt.
Odkręć pokrywę smaru i wsuń ostrą część w wycięcie prowadnicy. Oczyść wycięcia prowadnicy pokrywą smarownicy. Usuń cały pozostały olej ze zbiornika w czystej misce. Przywiąż szmatkę do ściereczki i wytrzyj wnętrze zbiornika.
Zdejmij gumową osłonę ze świecy zapłonowej i odkręć ją kluczem do kół. Zdejmij świecę zapłonową i włóż narzędzie do tłoka na miejsce. Odkręć pokrywę cylindra, obróć ją i kontroluj „koło kierownicy”, aż styki tłoka zatrzymają się.
Umieść na nim narzędzie do demontażu przekładni. Przytrzymaj tę część narzędziem podczas odkręcania środkowej śruby. Silniki Husqvarna wykorzystują lewy gwint, więc aby poluzować śrubę, przekręć ją w prawo. Wyciągnij przekładnię z przekładni.
Odkręć śrubę zaworu oleju i wyjmij zawór z pompy. Wyjmij pompę z bloku silnika i odłącz przewody pompy.
Oczyścić zawór i pompę za pomocą szczotki i szmatki. Wymienić zawór, jeśli jest uszkodzony lub uszkodzony. Wymienić rurkę ssącą pompy i filtr, jeśli zatkany jest starym olejem.
Zamontuj nową rurkę lub filtr i umieść smar na przekładni pompy w przekładni. Zainstaluj pompę w przekładni i upewnij się, że cylinder i tłok znajdują się w wycięciach i odpowiednich kołkach przekładni.