Zawartość
Kolektor dolotowy jest częścią silnika, która dostarcza mieszankę powietrza i paliwa do cylindrów. Komory tych kolektorów ułatwiają dystrybucję tej mieszaniny.
Kolektor dolotowy
Główną funkcją kolektora dolotowego jest przeniesienie mieszaniny spalania powietrza i paliwa do portów wlotowych zawartych w każdej głowicy cylindrów. Ta dystrybucja optymalizuje osiągi i wydajność silnika. Kolektor powinien zawierać wyższe ciśnienie niż wylot, wspierany przez cylindry, podczas przebiegu wlotu. To wyższe ciśnienie jest wytwarzane przez skrzynkę powietrzną lub komorę, zwaną komorą rozprężną.
Brokerzy
Kolektory wlotowe zawierają przejścia lub rury, które rozciągają się do portów wejściowych głowicy cylindra komory. Korytarze zajmują mniejszą przestrzeń powierzchni komory niż wejście, dostarczając powietrze aerodynamicznie do komory.
Rezonans Helmholtza
Kolektory kolektora dolotowego wykorzystują zjawisko rezonansu Helmholtza, które powoduje rezonans powietrza we wnęce, takiej jak komora powietrzna. Gdy zawór się zamyka, powietrze na zewnątrz zaworu jest ściskane, tworząc worek wysokociśnieniowy. Ciśnienie to jest równe najniższemu ciśnieniu w komorze, tworząc cykle lub impulsy drgań. Dzięki temu komora ciśnieniowa może pracować z dużą wydajnością objętościową, gdy równoważy przepływ powietrza z cylindrami silnika.