Zawartość
- Wymiana klocków hamulcowych
- Znaczenie
- Modele
- Charakterystyka modeli metalowych
- Charakterystyka modeli ceramicznych
Bezpieczeństwo hamulców i osiągi mogą być zagrożone, jeśli klocki hamulcowe nie zostaną wymienione w razie potrzeby. Niektóre zużywają się szybciej niż inne, a także wytwarzają więcej pyłu wiórowego, więc musisz znać właściwości modeli metalowych i ceramicznych.
Wymiana klocków hamulcowych
Gdy klocki hamulcowe zaczynają się zużywać w pojeździe, należy je wymienić. Wybrany model mikroukładu i zawartość metalu (lub jego brak) odgrywa znaczącą rolę w czasie, w którym będzie trwał. Model ma również wpływ na poziom hałasu wytwarzanego przez hamulce, kurz wytwarzany przez koła samochodu i oczekiwaną skuteczność hamowania.
Znaczenie
Klocki hamulcowe zapewniają niezbędny opór między hamulcami i tarczami hamulcowymi w pojeździe. Używając hamulców do spowolnienia pojazdu lub szybkiego zatrzymania, wytwarzają ciepło. Im szybszy jest pojazd, tym szybciej trzeba zatrzymać się podczas używania hamulców, im więcej zużycia i więcej ciepła w klockach hamulcowych. Metalowe wkładki radzą sobie z większą ilością ciepła przed zerwaniem, dzięki czemu są bardziej trwałym modelem do zakupu. Wadą jest to, że metalowe wkładki wytwarzają więcej hałasu, wytwarzają więcej kurzu i zużywają dyski szybciej niż modele bez metalu w swoim składzie.
Modele
Według ConsumerReports.org klocki hamulcowe do pojazdów zmieniły się w ciągu ostatnich 25 lat. W rzeczywistości przemysł klocków hamulcowych zaczął oferować nie tylko dwa starsze modele, azbest i półmetaliczne, i zmienił opcję na cztery podstawowe typy: azbestowy, azbestowy, metaliczny i metaliczny azbestowy.
Charakterystyka modeli metalowych
Istnieją dwa rodzaje metalicznych wkładek: metaliczne gorsze i półmetaliczne. Model z niższego metalu zawiera tylko minimalną ilość, od 10 do 30 procent, stali lub miedzi, dzięki czemu wytwarzają mniej hałasu i kurzu niż typ półmetalowy, ale więcej niż ceramiczne klocki hamulcowe.Modele półmetaliczne zawierają więcej metalu - od 30 do 65 procent - i więcej rodzajów metali, takich jak cięty drut stalowy lub wełna, miedź, żelazo lub proszek grafitowy zmieszany z wypełniaczami nieorganicznymi.
Ten typ klocków hamulcowych jest głośniejszy, szybciej zużywa się tarcze hamulcowe i może nie zapewniać skuteczności hamowania w niższych temperaturach, takich jak wstawki ceramiczne lub modele z metalowym dnem. Jednak jest on bardziej wytrzymały niż pozostałe dwa i ma dobre przenoszenie ciepła, zgodnie z raportami konsumenckimi.
Charakterystyka modeli ceramicznych
Wkładki ceramiczne zapewniają użytkownikom doskonałe właściwości hamowania bez poświęcania na to płyt. I choć model ten jest droższy od metalu, nie wytwarza ilości pyłu wytwarzanego przez innych przy mniejszym hałasie, mówi Consumer Reports. Ceramiczne klocki hamulcowe są lżejsze i zawierają włókna ceramiczne, środki wiążące, wypełniacze nieżelazne i czasami małe ilości metalu.