Zawartość
Stare silniki Volkswagena (VW) można zidentyfikować według numeru seryjnego na obudowie silnika. Aby sprawdzić, czy pojazd jest oryginalny, można sprawdzić liczbę podwozi pod tylnym siedzeniem, Garbus i strukturę samochodu przed skrzynią biegów w innych modelach.
Silniki
Starsze silniki VW były chłodzone powietrzem, z czterema poziomo przeciwległymi cylindrami i 1,1 litra do 1,6 litra, zgodnie z Oldandsold.com.
Wymiana
Przed 1979 r. Silniki są tanie i łatwe do usunięcia i zainstalowania. Tak więc jest możliwe i prawdopodobne, że stary silnik VW, który dziś wyposaża stary samochód, nie będzie oryginalny, zgodnie z Pre67vw.com.
Sprawdzanie numerów
Numer silnika informuje o roku, w którym został wykonany. Ale powinieneś sprawdzić silnik z numerem podwozia, aby potwierdzić, że oba zostały wyprodukowane w tym samym roku, zgodnie z Bughaus.com.
Przed 1953 rokiem
Silniki o pojemności 1,1 litra można zidentyfikować w modelach VW sprzed 1953 r. O numerach seryjnych od 1 do 100788 i 1-379470. Silniki te zostały zainstalowane na podwoziach samochodów od 72743 do 313828, zgodnie z Bughaus.com.
Między 1953 a 1966 rokiem
1,2-litrowe silniki wyprodukowane między 1953 a 1965 rokiem mają numery seryjne od 1-519136 do 8-796-622, podczas gdy wersja 1,3-litrowa z 1966 roku zaczyna się od F-0-000-001. Odpowiednie numery podwozi od 1953 do 166 wahają się od 428156 do 1161021300, zgodnie z Bughaus.com.
Po 1967 roku
1,5-litrowe silniki wyprodukowane w latach 1967–1971 są ponumerowane między H-0-204-001 a AE-0-005-900, a silniki o pojemności 1,6 litra produkowane od 1972 r. Mają numery seryjne z AE-0-558-001 lub AE-0-000-001 w Kalifornii. Odpowiednie numery podwozi z 1967 r. Zaczynają się od 117000001, zgodnie z Bughaus.com.