Zawartość
Bonanza A36 to odmiana modelu bukowego samolotu Bonanza. Bonanza jest produkowana nieprzerwanie od 1947 roku. Pierwotnie produkowana przez Beech Corporation z Wichita, Kansas, jest obecnie produkowana przez Hawker Beechcraft Corporation. Jednosilnikowy, sześciomiejscowy A36 został wprowadzony na rynek w 1970 r. I wycofany z produkcji w 2005 r. W ciągu 35 lat produkcji wyprodukowano łącznie 2 128 Bonanzas A36. A36 został zastąpiony przez G36.
A36 był produkowany przez 35 lat. (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)
Moc
Standardowy A36 jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik Continental IQ-550B o mocy 285 KM. Opcja turbo, A36TC, zawiera Continental TSIO-520-UB o mocy 300 KM. Średnie zużycie paliwa wynosiło 60 litrów na godzinę, a zbiornik 280 litrów, co zapewnia zasięg 1333 kilometrów. Silnik miał pojemność 11 litrów oleju.
Wydajność
Bonanza A36 ma prędkość przelotową 312 km. Szybkość wznoszenia na poziomie morza wynosi 368 metrów na minutę, a pułap obsługi wynosi 5638 metrów. Przy prędkości podejścia mniejszej niż 46 metrów na sekundę, A36 jest klasyfikowany przez ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego) jako samolot klasy A.
Operacja
Prędkość utraty A36 o typowej wadze 1440 kilogramów wynosi 28 metrów na sekundę. Zalecane minimum dla bezpiecznej pracy to: prędkość startu 36 metrów na sekundę; prędkość do wysokości 15 metrów z 41 metrów na sekundę; zalecana prędkość dla najlepszej szybkości wynurzania 46 metrów na sekundę; prędkość zbliżania się do bezpiecznego lądowania 39 metrów na sekundę. Długość startu przy typowej prędkości wynosi 279 metrów. Maksymalna prędkość przedłużenia podwozia wynosi 78 metrów na sekundę. W typowym podejściu wiatru do przodu wynoszącym cztery metry na sekundę szacowana szacowana długość pasa wynosi 278 metrów.
Kontrole
A36 to samolot z pojedynczym sterowaniem, który może być sterowany tylko z jednego banku na raz. Jednak jego pokrętło w stylu „rzucania” powoduje przełączenie elementów sterujących z lewego brzegu na prawy. Poprzednie modele A36 posiadały ciągłe konfiguracje położenia klapy bez zamków. Począwszy od 1979 r., Trzy predefiniowane ustawienia klap zostały włączone jako zatrzaski: w górę, podejście (rozszerzenie 12 stopni) i w dół (rozszerzenie o 30 stopni).
Wymiary
Rozpiętość skrzydeł wynosi 10 metrów i 15 centymetrów, a długość samolotu wynosi 8,22 metra i 15 centymetrów. Szerokość kabiny 1,06 metra. Podwozie jest chowanym trójkołowym typem.