Zawartość
Ford zbiera samochody ciężarowe od ponad 80 lat. W 1925 roku automaker rozszerzył swoją linię samochodów o swój pierwszy pickup, który nazwano „The Model T Runabout”. Z biegiem lat linia pickupów stopniowo zwiększała swoją wielkość i popularność. W 1948 r. Ford wprowadził na rynek serię F, poprzednik nowoczesnych pickupów F-150, F-250 i F-350.
Seria F
W 1948 r. Nazwy „F-250” i „F-350” nie zostały jeszcze wynalezione. „Seria F” składała się z F1 lub „pół tony”, F2 lub „trzech czwartych tony” i F3, które Ford nazwał „ciężkim ładunkiem”. Te pseudonimy odnosiły się do całkowitej masy, którą mogą przenosić przetworniki, a ta kluczowa różnica pozostaje taka sama do dzisiaj.
Klasyfikacja masy całkowitej pojazdu
Nazwy pierwszych przetworników w serii F odnosiły się do całkowitej masy, czyli „ładunku”, który mógł przenieść pickup. Obecnie dla porównania porównuje się wagę brutto pojazdu Forda lub „GVWR” w języku angielskim. GVWR ciężarówki pickup odnosi się do całkowitej masy, którą może przenieść, zanim zostanie uszkodzona. Kwota obejmuje samą ciężarówkę, pasażerów i zapłaconą opłatę. GVWR F-250 waha się około 4,5 tony, podczas gdy F-350 waha się od 4,4 do 6 ton.
Ogólne różnice w specyfikacjach
Jeśli porównasz listę cech dwóch pickupów, będą wyglądać identycznie. Jednak nowy model F-350 ma pewne specyfikacje, których nie ma F-250. Na przykład wszystkie F-350 są wyposażone w 18-calowe polerowane felgi aluminiowe, podczas gdy F-250 mają normalne 18-calowe koła i nie oferują felg aluminiowych polerowanych jako opcji. Ponadto modele mają różne układy hamulcowe. W każdym F-350 masz możliwość zwiększenia ładowności ciężarówki z 12 ton do 17,5 tony, ale oferowane sprzęgła dla F-250 mają ładowność od 12 do 14 ton.
Cena od
F-250 i F-350 mają cztery wersje: XL, XLT, Lariat i King Ranch. Każdy F-350 kosztuje od 1500 $ do 2000 $ więcej niż jego ekwiwalent F-250 w tej samej klasie. Możesz zakupić jedną z tych dwóch opcji, z wyjątkiem kilku różnic w specyfikacji. Duże różnice między F-250 i F-350 są w GVWR i cenie.