Zawartość
Proporcjonalny silnik samochodu może być spowodowany przez jeden lub więcej wadliwych elementów. Problem może pochodzić z układu zapłonowego, który zawiera takie części, jak świece zapłonowe, kable świec zapłonowych, nasadka rozdzielacza i cewka. Innym możliwym winowajcą jest wadliwy element, który wpływa na mieszankę paliwowo-powietrzną, taki jak sonda lambda, czujnik położenia przepustnicy lub zła temperatura silnika. Poniższe kroki pomogą Ci rozwiązać najczęstsze problemy z silnikiem samochodowym.
Krok 1
Sprawdź elementy wtórnego układu zapłonowego. Poszukaj przewodów świec zapłonowych ze spaloną lub uszkodzoną izolacją. Usuń każdy z nich i sprawdź, czy kable nie są zepsute. Zła świeca zapłonowa zapobiega przedostaniu się dobrej iskry do cylindra. Wyjmij świece zapłonowe i sprawdź, czy elektrody nie są zużyte i czy złącza są zabrudzone. Kołpak dystrybutora i wężownica nie mogą mieć pęknięć ani warstw węgla. W razie potrzeby wymień komponenty.
Krok 2
Sprawdź rezystancję cewki zapłonowej za pomocą omomierza. Jeśli cewka jest poza specyfikacjami producenta, wymień ją. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję „Porady” na końcu tego artykułu.
Krok 3
Sprawdź stan wtryskiwaczy paliwa. Uruchom silnik i za pomocą mechanicznego stetoskopu posłuchaj każdej dyszy paliwa na biegu jałowym. Powinieneś usłyszeć kliknięcie, gdy dysza otwiera się i zamyka. W przeciwnym razie może być uszkodzony. W razie potrzeby zanieś samochód do warsztatu w celu dalszych testów.
Krok 4
Uruchom silnik i sprawdź wzór rozprysku paliwa na korpusie przepustnicy, jeśli pojazd taki posiada. Wymontuj zespół wlotu powietrza. Spray musi być w kształcie litery „V”, częściowo rozpylony. Jednolity, słaby lub nieregularny wzór może wskazywać na problemy z dyszami.
Krok 5
Sprawdź stan węży podciśnieniowych łączących komponenty z silnikiem. Poszukaj luźnych, podartych, spadających lub uszkodzonych węży. Wyciek próżni wpływa na działanie silnika. W razie potrzeby wymienić węże podciśnieniowe.
Krok 6
Wymieniaj filtry paliwa i powietrza w odstępach czasu zalecanych przez producenta. Brudny lub zatkany filtr paliwa lub powietrza uniemożliwi pracę silnika. Zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu lub instrukcją obsługi pojazdu, aby poznać zalecane okresy konserwacji.
Krok 7
Podłącz skaner do komputera samochodu, jeśli jest wyposażony w pokładowy system diagnostyczny drugiej generacji (OBD II). Możesz wypożyczyć to narzędzie lub poprosić o bezpłatną diagnostykę w wielu sklepach z częściami samochodowymi. Badanie to może ujawnić stan ważnych elementów, takich jak wał korbowy, czujniki położenia wałka rozrządu i czujniki stuków.