Jak czyścić węgiel z kolektora dolotowego

Wideo: Widziałeś DOLOT W SWOIM DIESLU PO 200.000 km??? Jak wyczyści układ dolotowy Tanio i szybko!!!

Zawartość

Instrukcje
Uwaga
Czego potrzebujesz

Czy twój samochód się waha, powolny, z wolnym biegiem jałowym, czy nadal działa po wyłączeniu? Może to nastąpić z powodu osadów lub nagromadzenia węgla na kolektorze dolotowym. Czyszczenie tych pochłaniaczy dwutlenku węgla z kolektora dolotowego nie jest trudne i można je wykonać w jedno popołudnie.

Instrukcje

Dodaj dobrej jakości środek czyszczący do zbiornika paliwa. Zdejmij filtr powietrza lub wąż wlotu powietrza, a przy pracującym samochodzie rozpyl środek czyszczący gaźnik na wąż wlotu powietrza.
Zaparkuj samochód najlepiej w garażu, ale można go umieścić na zewnątrz na poziomej podłodze.
Odłącz kable akumulatora od zestawu gniazd.
Opróżnij układ chłodzenia, usuwając korek spustowy z dolnej części chłodnicy; zdejmij węże za pomocą śrubokrętów.
Za pomocą śrubokręta wyjmij filtr powietrza i dowolny wąż próżniowy znajdujący się na kolektorze dolotowym. Sprawdź wszystkie połączenia, aby ułatwić instalację.
Odłącz przewód paliwowy od szczypiec i wtyczki, wkładając kawałek korka na koniec rurki, aby zapobiec wyciekowi paliwa do komory silnika.
Odłączyć wszystkie połączenia przewodów w gaźniku za pomocą szczypiec i oznaczyć w celu ponownej instalacji.
Usuń wszystkie kanały powietrzne, które przepływają między kolektorem wydechowym, usuwając śruby za pomocą klucza nasadowego i filtra powietrza za pomocą śrubokręta.
Wybierz gniazdo o odpowiednim rozmiarze, usuń śruby i oddziel kolektor dolotowy od silnika.
Należy uważać, aby żadne zanieczyszczenia nie wpadły do silnika i nie usunąć głównej części uszczelki kolektora dolotowego.
Wypełnij otwory silnika czystymi, bezwłosymi szmatami i usuń pozostałe części z uszczelki wlotowej za pomocą szpatułki.
Drapać otwory wlotowe szpatułką lub skrobakiem, aby usunąć nagromadzony węgiel w tych otworach.
Oczyść powierzchnie silnika szmatką i kolektorem dolotowym za pomocą acetonu.
Usuń wszystkie szmaty z otworów silnika i zainstaluj nową uszczelkę kolektora.
Zamontować kolektor dolotowy w pozycji na głowicy cylindra, uważając, aby wyrównać nową uszczelkę. Zainstaluj śruby mocujące i dokręć je na tyle, aby utrzymać wszystko na swoim miejscu.
Po upewnieniu się, że uszczelka jest we właściwym położeniu, dokręć śruby z określonym momentem. Sklep z częściami samochodowymi może pomóc w określeniu momentu obrotowego i kolejności skręcania.
Pozostała część instalacji jest odwrotna do opisanej powyżej procedury usuwania.