Jak naprawić tylną oś roweru

Wideo: Kontrowanie luzów w pieście koła tylnego

Zawartość

Instrukcje
O naprawianiu roweru
Czego potrzebujesz

Rowery mogą wytrzymać wiele złych warunków, w szczególności kierownice, tylne osie i łożyska. Osie otrzymują całe obciążenie ładunku, w tym pełny ciężar rowerzysty, a czasami dwóch rowerzystów. Właściciele rowerów często dostosowują je do użytku na polnych ścieżkach, kursach i ścieżkach. Woda i błoto mogą powodować korozję. Czasami wał może się zginać, a łożyska mogą się zużywać, blokując koło lub powodując oscylacje. Naprawę osi rowerowej mogą wykonywać zwykli rowerzyści. Wystarczy postępować zgodnie z typowymi procedurami usuwania kół i korzystania z podstawowych narzędzi.

Instrukcje

Zawsze należy wymienić łożysko koła podczas wymiany tylnej osi (obraz rowerowy autorstwa Bretta Bouwera z Fotolia.com)

O naprawianiu roweru

Ustaw rower z opuszczonym stojakiem. Użyj małego ustnika, aby poluzować zacisk hamulca tylnego, zmniejszając napięcie tylnego koła. Usunąć śrubę ustalającą z zwrotnicy za pomocą małych ust. Za pomocą klucza usuń śruby, przytrzymując koło na tylnej osi.

Zdemontuj części, które trzymają koło (PhotoObjects.net/PhotoObjects.net/Getty Images)
Usuń napięcie łańcucha, przesuwając go do mniejszej korony w pobliżu ramy roweru. Użyj koła i grzechotki ustnika, aby zdjąć zespół koła z osi koła. Obróć ustnik w lewo. Zdejmij koło.

Usuń i koła (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)
Użyj taśmy elektrycznej, aby zabezpieczyć bieg, zapobiegając opuszczeniu łańcucha przez łańcuch. Umieść mały klucz na wewnętrznej śrubie blokującej na wale i chwyć go. Włóż kolejny klucz do zewnętrznej śruby blokującej wału. Obróć go w lewo, aby go poluzować. Odkręć całkowicie zewnętrzną śrubę blokującą i usuń długą przekładkę dystansową wału. Całkowicie odkręć wewnętrzną śrubę.

Usuń przekładkę z wału (Stockbyte / Stockbyte / Getty Images)
Zdejmij rolkę łożyskową z kabla wału. Zbierz wszelkie luźne łożyska kulkowe. Umieść łożyska w misce na tłuszcz lub wymień je na nowe. Przesuń się na drugą stronę szybu i użyj małego klucza, aby poluzować i usunąć zewnętrzną śrubę. Usuń wszelkie elementy dystansowe, jeśli są obecne. Ostrożnie wyjmij oś. Zbierz wszelkie spadające łożyska.

Zdejmij oś (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)
Nasmaruj gwint na obu końcach boków nowego wału. Oczyść powierzchnię łożysk środkiem do czyszczenia gaźnika i szmatką. Włóż trochę smaru do obu zsypów łożyskowych. Umieść łożyska na każdym końcu wału i nałóż warstwę smaru, aby utrzymać go w szynach. Delikatnie wepchnij kabel wału przez środek bez zdejmowania łożysk.

Pielęgnacja łożysk (Goodshoot RF / Goodshoot / Getty Images)
Umieść wałek na przewodzie wału i dociśnij go do łożysk. Wymień element dystansowy (jeśli został usunięty). Przykręć go śrubą toczącą do głębokości równej po zdjęciu. Umieść walec z boku bramy. Ustaw element dystansowy i przykręć nakrętkę blokującą na końcu wału. Dokręć śrubę kluczem, a następnie poluzuj ją, obracając o jedną trzecią, aby pozwolić na pewien luz.

Wymiana wału (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)
Umieść szeroką przekładkę z powrotem na kablu wału i wkręć ręcznie. Używając klucza, przytrzymaj wewnętrzną śrubę, dokręcając zewnętrzną śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara innym kluczem. Założyć koło z powrotem na wał i dokręcić, używając ustnika i klucza.

Odłóż koło (Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images)
Wyreguluj łańcuch na najmniejszej grzechotce koła. Umieść gogle z powrotem w ramie i obracaj pedał ręcznie, aż usłyszysz kliknięcie. Dopasuj otwory na śruby w dźwigni zmiany biegów do odpowiednich otworów w ramie. Wkręć ręcznie śrubę. Dokręć je ustnikiem. Dokręć śrubę dźwigni osłony kluczem. Zdejmij taśmę izolacyjną ze skrzyni korbowej i pozwól jej ciasno dopasować, aby dokręcić łańcuch.

Wymień łańcuch (Photodisc / Photodisc / Getty Images)