Zawartość
Jednym z najbardziej kosztownych obiektów do naprawy w aucie jest skrzynia biegów, a czasem aby zdiagnozować problem trzeba ją zdemontować i zdemontować. Kiedy twój samochód nie może cofać, może to być problem wewnętrzny. Ale zanim zabierzesz go do mechanika, możesz sprawdzić kilka możliwych przyczyn.
Krok 1
Sprawdź dźwignię zmiany biegów w skrzyni biegów swojego samochodu. Od 2001 roku producenci samochodów instalują komputery pokładowe, które sterują różnymi częściami i funkcjami samochodu, takimi jak silnik i dźwignie zmiany biegów. Jeśli zauważysz, że skrzynia biegów nie działa, to komputer nie otrzymuje sygnału, że samochód powinien cofnąć. Dźwignie nie działają z upływem czasu z powodu korozji. W celu szybkiej naprawy z pozycji neutralnej („Park”) włącz pierwszy bieg („Low”) i powtórz tę czynność kilka razy. Usuwa to korozję lub rdzę w układzie, co umożliwi odczyt sygnału z komputera i ponowne uruchomienie przekładni. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, zanieś samochód do mechanika.
Krok 2
Wymień płyn przekładniowy i filtr. Nie jest to bardzo kosztowny proces i może być rozwiązaniem Twojego problemu, oprócz zaoszczędzenia pieniędzy, które zostałyby wydane na konsultację z mechanikiem. Możliwe, że do tarcz przylgnęły cząstki stałe i olej, co uniemożliwia cofanie samochodu. Spróbuj znaleźć korek spustowy pod tacą transmisyjną. Użyj lejka, aby opróżnić płyn i usunąć brud i ponownie napełnić szyjkę, w której znajduje się glukometr. Jeśli Twój samochód został wyprodukowany po 2001 roku, jest bardzo prawdopodobne, że ma filtr skrzyni biegów. Zmień ten filtr na nowy.
Krok 3
W przypadku manualnej skrzyni biegów naciśnij kilka razy pedał sprzęgła. Możesz także spróbować częściowo zwolnić sprzęgło podczas cofania. Jeśli skrzynia biegów nie włącza się, wyłącz samochód, włącz pierwszy bieg, a następnie włącz neutralny. Jeśli pojazd cofa się, gdy jest wyłączony, problem dotyczy sprzęgła, a nie skrzyni biegów.
Krok 4
Sprawdź osłony i połączenie pod mechanizmem. Ważne jest, aby martwić się o każdą zużytą uszczelkę lub złe połączenie, ponieważ uniemożliwiają one prawidłowe poruszanie się przekładni pojazdu. Do wymiany gumowych nakładek mogą być potrzebne odpowiednie narzędzia. Jeśli nie możesz tego zrobić, zwróć się o pomoc do doświadczonego mechanika.
Krok 5
Sprawdź osłony i połączenie pod mechanizmem. Należy uważać na każdą zużytą uszczelkę lub złe połączenie, ponieważ uniemożliwiają one prawidłowe poruszanie się przekładni pojazdu. Do wymiany gumowych nakładek mogą być potrzebne odpowiednie narzędzia. Jeśli nie możesz tego zrobić, zwróć się o pomoc do doświadczonego mechanika.
Krok 6
Poproś mechanika o ocenę przekładni Twojego pojazdu, aby dowiedzieć się, co jest przyczyną problemu. Jeśli obawiasz się o stan swojego układu napędowego, oddaj samochód do serwisu.