Usuwanie przednich sprężyn zawieszenia

Wideo: Wymiana sprężyny zawieszenia przedniego (w kolumnie mcphersona) w VW Golf 5 // wGarazuTv

Zawartość

Instrukcje
Jak
Uwaga
Czego potrzebujesz

Sprężyny współpracują z systemem zawieszenia, aby pomóc kontrolować huśtawki drogowe. Jednak jak każdy inny element pojazdu, z czasem mogą się one zużywać, a samochód ze starymi sprężynami z pewnością będzie jeździł mniej płynnie niż samochód z nowymi sprężynami śrubowymi. Usunięcie przednich sprężyn nie jest trudne technicznie, ale może być bardzo niebezpieczne, jeśli nie zostanie wykonane prawidłowo. Tylko doświadczeni mechanicy powinni próbować je usunąć.

Instrukcje

Sprężyny współpracują z systemem zawieszenia, aby pomóc kontrolować huśtawki drogowe (Train Springs image autorstwa naturediver z Fotolia.com)

Umieść podnośnik pod przednim zawieszeniem i podnieś samochód na wysokość około 30,48 cm. Podnośnik hydrauliczny w profesjonalnym sklepie mechanicznym działa nawet lepiej niż małpy, jeśli masz do niego dostęp.
Umieść pary podnośników pod szynami ramy i powoli opuść pojazd, aż sprężyny zostaną w pełni podparte na nich. Ten krok jest zalecany tylko dla doświadczonych mechaników i można go w razie potrzeby zignorować.
Odkręć nakrętki na jednej z przednich opon kluczem - odłóż je w bezpieczne miejsce, aby mieć je na widoku - i zdejmij koło z opony.
Ostrożnie odkręć i zdejmij amortyzatory, jeśli to konieczne. Użyj grzechotki lub klucza do odkręcenia śrub i odłącz je od zespołu. Zwracaj na nie uwagę i podkładki, tak abyś mógł je później wymienić.
Dokręć sprężynę sprężarką i zatrzaśnij ją na miejscu. Technicznie kompresor pełni tę samą funkcję, co małpy drugiego stopnia. Sprężyny mogą być jednak bardzo niebezpieczne, jeśli nie będą traktowane z ostrożnością. Zastosowanie obu oferuje dodatkowy poziom bezpieczeństwa dla mechanika.
Oddziel sprężynę od reszty urządzenia. Specyfikacje różnią się w zależności od marki i modelu pojazdu, ale w większości przypadków trzeba będzie zdjąć dolną nakrętkę i podkładkę za pomocą klucza dynamometrycznego, ostrożnie przesunąć wał sprężyny, a następnie odłączyć górną część sprężyny, odkręcając powierzchnię usuń klip z miejsca. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać dokładny układ pojazdu.
W razie potrzeby załóż nową sprężynę za pomocą młotka lub koziej stopy. Ponownie podłącz zatrzask mocujący lub górną śrubę i dokręć kluczem. Następnie podłącz ponownie dolną nakrętkę i podkładkę, upewniając się, że wszystkie elementy są szczelne.
Ponownie podłącz amortyzatory, następnie obróć koło z powrotem do pozycji i dokręć nakrętki. Przed kontynuowaniem upewnij się, że śruby i elementy mocujące są na miejscu i że masz odpowiedni klucz dynamometryczny.
Powtórz ten proces z pozostałą oponą.
Podnieś ponownie samochód, usuń małpy, a następnie powoli opuść samochód na ziemię.

Jak

Dobrym pomysłem jest wtedy dostosowanie reflektorów lub przynajmniej ich sprawdzenie, aby upewnić się, że ich praca nie zmieniła ich ustawienia.

Uwaga

Uważnie obserwuj przewody hamulcowe. Powinny być wolne od miejsca pracy i nigdy nie powinny stykać się z żadnymi częściami, które są gorące, wirujące lub poruszające się, gdy pojazd znajduje się na drodze.
Nigdy nie naprawiaj samego pojazdu. Przed zdjęciem przednich sprężyn niech ktoś w pobliżu wie, co robisz i powiedz, aby zadzwonili pod numer 192 w razie wypadku.