Zawartość
EGR to akronim w języku angielskim „recyrkulacja spalin”. Zawór EGR został zaprojektowany w celu przekierowania części spalin z silnika do kolektora dolotowego, który chłodzi powietrze wewnątrz silnika i pomaga zmniejszyć emisję gazów azotu. Z czasem ten zawór może stać się lepki i lepki, powodując gromadzenie się gazów azotu. Może to spowodować, że pojazd nie przejdzie testu emisji zanieczyszczeń lub zacznie oscylować podczas stałego przyspieszenia.
Instrukcje
-
Znajdź zawór EGR (patrz zdjęcie). Znajduje się zwykle na górze lub z tyłu kolektora dolotowego silnika. W razie potrzeby zapoznaj się z instrukcją naprawy posiadacza samochodu lub instrukcją obsługi, aby zlokalizować część.
Zawór EGR
-
Dokładnie zbadaj zawór EGR, zwracając szczególną uwagę na położenie, ilość i rodzaj śrub używanych do utrzymania go na miejscu. Różni się to w zależności od samochodu, aw niektórych samochodach śruby te mogą być trudno dostępne. Zwykle można je usunąć kluczem nasadowym i odpowiednim przedłużeniem rozmiaru.
-
Po usunięciu śrub wyciągnij zawór EGR z kolektora. Obróć go do góry nogami. W tle zobaczysz otwarty otwór i kolejny otwór pokryty rodzajem ruchomej pokrywy. Zakryty otwór to sam zawór. Wciśnij obudowę korpusu zaworu palcem lub końcówką stalowej szczotki. Po zwolnieniu okładka powinna skoczyć w prawo i wrócić do miejsca. Jeśli ruch ten nie jest wykonywany idealnie, zawór należy oczyścić do momentu, aż będzie gładki i łatwy.
-
Spryskaj mały środek do czyszczenia gaźnika na pokrywie zaworu i do samego zaworu, ale upewnij się, że nie rozpyla się na górną lub inną część korpusu zaworu. Podczas rozpylania zetrzyj brud stalową szczotką i szmatką. Kontynuuj pracę nad lepkim nagromadzeniem, aż zawór poruszy się płynnie.
-
Sprawdź górną część kolektora dolotowego silnika, w którym zainstalowano zawór EGR. Powinieneś zobaczyć dwa małe otwory pod zespołem zaworu. Spryskaj mały środek do czyszczenia gaźników na każdym z tych otworów i wytrzyj je ściereczką.
-
Ponownie zainstaluj czysty zawór EGR przy użyciu tych samych narzędzi, które zostały użyte do jego usunięcia. Upewnij się, że śruby są mocno dokręcone.
Uwaga
- Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny. Praca blisko jednego lub dosłownie w gorącym silniku może spowodować oparzenia.
Czego potrzebujesz
- Zestaw kluczy nasadowych
- Latarnia
- Instrukcja naprawy lub instrukcja obsługi
- Środek do czyszczenia gaźników
- Tkanina
- Mała szczotka stalowa