Zawartość
Wypalona uszczelka to problem motoryzacyjny, którego nikt nie chce mieć, ponieważ naprawa kosztuje drogo. Liczenie może być jeszcze gorsze, jeśli wada w stawie wpływa na inne części silnika. Możliwe jest jednak zmniejszenie prawdopodobieństwa wystąpienia tego problemu, gdy zrozumiemy, co go powoduje.
Funkcja
Uszczelka głowicy znajduje się między blokiem silnika a głowicą cylindra. Jego funkcją jest zapobieganie mieszaniu się płynu chłodzącego silnik i oleju, a także uszczelnianie procesu spalania w silniku, który jest generowany przez zawory głowicy cylindrów, które otwierają się i zamykają, umożliwiając przedostawanie się powietrza i gazów na cylindrach. Bez uszczelki głowicy cylindrowej gazy utleniające wyciekałyby z silnika i pobierały moc.
Przyczyny problemu
Według mobiloil.com główną przyczyną spalania uszczelki głowicy jest przegrzanie silnika. W takich przypadkach blok silnika i głowica rozszerzają się zbytnio, uszkadzając złącze. Jednak przegrzanie nie jest jedynym powodem problemu. Wstępny zapłon lub detonacja to druga najczęstsza przyczyna, ponieważ może sprężać zawory, tłoki i uszczelkę głowicy. Ta wada występuje, gdy silnik nie ma czasu. Przegrzanie silnika może również powodować problemy z zapłonem wstępnym i detonacją.
Identyfikacja
Często wiadomo, kiedy uszczelka głowicy cylindra jest spalona. Objawem jest duża ilość białego dymu lub chłodziwa wydobywającego się z układu wydechowego. Kolejnym znakiem, który należy zauważyć, jest znalezienie ciemnych cieczy z pianką w silniku i układzie chłodzenia. Dzieje się tak, ponieważ wypalona uszczelka głowicy pozwala na wymieszanie płynu chłodzącego i oleju. Jeśli podejrzewasz, że twój samochód doświadcza tego typu problemów, sprawdź teksturę oleju przez bagnet.
Napraw
Naprawa przepalonej uszczelki jest irytująca i kosztowna, ponieważ usługa obejmuje obsługę głównych części silnika i powinna być wykonana przez mechanika, który rozumie przedmiot. Główną trudnością w wykonaniu naprawy jest położenie spalonej części, która leży między blokiem silnika a głowicą cylindra. Zatem, aby zmienić niedrogą część, taką jak uszczelka głowicy, mechanik musi usunąć głowicę silnika, a to może być bardzo kosztowne.
Zapobieganie
Chociaż wypalona uszczelka głowicy jest głównym problemem silnika, możesz zapobiec jej wystąpieniu. Najlepszym sposobem na to jest utrzymanie układu chłodzenia pojazdu w idealnym stanie. Upewnij się, że zawsze ma odpowiednią ilość płynu chłodzącego i upewnij się, że węże są dobre. Upewnij się również, że silnik jest ustawiony we właściwym czasie iw dobrym stanie technicznym. Zapobieganie ma kluczowe znaczenie, ponieważ uszczelka głowicy rzadko się pali, ponieważ jest stara lub z powodu normalnego zużycia.