Zawartość
Jeśli łódź wymaga wskaźnika poziomu paliwa, możesz ją zainstalować samodzielnie, ponieważ jest to łatwiejsze niż zabranie łodzi do warsztatu. Różne marki liczników i różne typy liczników tego samego producenta mają różne rodzaje połączeń. Niektóre używają śruby lub zacisku do podłączenia terminala licznika, podczas gdy inne muszą być przylutowane do terminala. Jeśli wiesz, z którym przewodem się połączyć i gdzie podłączyć, musisz tylko zdecydować, gdzie chcesz zainstalować licznik.
Instrukcje
-
Podłącz czerwony przewód 14 gauge od zapłonu do przełącznika oznaczonego „I” na terminalu za wskaźnikiem poziomu paliwa. Zastosuj izolację natryskową do połączenia.
-
Podłącz przewód jednostki informacyjnej do złącza „S”, za wskaźnikiem poziomu paliwa. Jeśli połączenie jest wykonane za pomocą śruby lub zacisku, nałóż spray izolacyjny po wykonaniu połączenia.
-
Podłączyć żółty przewód 14-metrowy do uziemienia zacisku oznaczonego (-) i do ziemi miernika. Jeśli połączenie jest wykonane za pomocą śruby lub zacisku, nałóż spray izolacyjny po wykonaniu połączenia.
Jak
- Przewody uziemiające dla prądu stałego (prąd stały, taki jak 12 woltów) są standardowymi żółtymi, czarne przewody uziemiające dla prądu przemiennego (prąd przemienny, taki jak 110 do 125 woltów).
Uwaga
- Najczęstszym błędnym odczytem wskaźników paliwa jest przewód połączeniowy „S” lub jednostka informacyjna zbiornika paliwa. Prawdopodobnie izolacja drutu „S” jest zużyta i może mieć kontakt z jakimś metalem, powodując zwarcie i zawsze informując, że zbiornik jest pełny. Może się to również zdarzyć, jeśli przewód został nieprawidłowo podłączony do „I”. Przewód „S” można również odłączyć, zawsze odczytując pusty zbiornik, ten odczyt może również wystąpić, jeśli przewód jest podłączony do ujemnego punktu miernika.
Czego potrzebujesz
- 14-żyłowy czerwony przewód
- Przewód żółty o grubości 14 mm
- Spray izolujący winyl