Zawartość
Kia Sportage 2000 jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik twin-cam. Podobnie jak w przypadku każdego silnika samochodowego, dokręcanie głównych śrub przy użyciu odpowiednich specyfikacji momentu obrotowego jest ważne, aby uniknąć wycieku w uszczelce głowicy.
Śruby z łbem płaskim
Dziesięć śrub głowicy należy dokręcić momentem 79,99 do 86,77 Nm.
Śruby pokrywy głowicy
15 śrub z łbem walcowym należy dokręcić momentem od 43,38 do 70,50 Nm.
Sekwencja dokręcania
Bardzo ważne jest, aby głowa była prawidłowo osadzona w bloku silnika. Twoje dziesięć śrub należy najpierw umieścić na miejscu, a następnie dokręcić z określonym momentem, zaczynając od dwóch środkowych śrub i przesuwając się na boki na obu końcach silnika.