Zawartość
Częstą awarią grzejników plastikowych i aluminiowych jest pęknięcie na każdym końcu zbiornika. Ta procedura jest przeznaczona dla małych pęknięć, które są powszechne w grzejnikach wszystkich marek. Wykorzystuje rodzaj superkleju o nazwie Q-Bond, który jest sprzedawany w sklepach z częściami samochodowymi. Wszystkie ostrzeżenia dotyczące cyjanoakrylanów dotyczą tego produktu, dlatego prosimy o uważne przeczytanie instrukcji.
Krok 1
Znajdź pęknięcie. Ta procedura zakłada, że ograniczyłeś problem do pęknięcia w plastikowym zbiorniku chłodnicy i go usunąłeś. Ta procedura naprawy ma być wykonana na stole lub podobnej płaskiej powierzchni. Sprawdź chłodnicę pod kątem pęknięć, w tym małych pęknięć. Będziesz musiał lekko uciskać palce, aby potwierdzić swoje podejrzenia.
Krok 2
Wyszlifować lub zeszlifować całą długość pęknięcia, ale nie do momentu utworzenia dziury w zbiorniku. To jest bardzo ważne. Musisz utworzyć rowek, który utrzyma wypełnienie. Jeśli go przebijesz, nie będziesz miał wystarczającej ilości materiału zbiornika, aby utrzymać wypełnienie na miejscu i wpadnie do chłodnicy. Upewnij się, że miejsce naprawy jest czyste i suche.
Krok 3
Nałóż materiał - czyli proszek - na utworzony rowek.
Krok 4
Nałóż klej na proszek, trzymając końcówkę tubki z dala od proszku, aby się nie sklejał. Chociaż zapowiada się, że produkt ten wyschnie w ciągu dziesięciu sekund, należy pozostawić go na 30 minut, aby klej miał szansę dotrzeć do całego materiału wypełniającego.
Krok 5
Przetestuj naprawę, chociaż nie ma możliwości sprawdzenia jej pod ciśnieniem. Możesz napełnić chłodnicę wodą po zamknięciu szyjki naprawianego zbiornika i wyszukaniu jakichkolwiek kropli w tym obszarze. Niestety prawdziwy test przyjdzie dopiero po ponownej instalacji chłodnicy.