Zawartość
Rowery mogą wytrzymać wiele złego traktowania, zwłaszcza kierownicy, tylnej osi i łożysk. Osie przejmują cały nacisk ładunku, w tym cały ciężar rowerzysty, a czasami dwóch rowerzystów. Właściciele rowerów często przystosowują je do użytku na zakurzonych szlakach, trasach i ścieżkach. Woda i błoto mogą powodować korozję. Czasami wał może się wygiąć, a łożyska mogą się zużyć, blokując koło lub powodując oscylacje. Naprawę osi rowerowej mogą wykonać zwykli rowerzyści. Wystarczy postępować zgodnie z typowymi procedurami demontażu koła i korzystać z podstawowych narzędzi.
O naprawie roweru
Krok 1
Ustaw rower pionowo z opuszczoną podpórką. Małymi ustami poluzuj zacisk tylnego hamulca, zmniejszając napięcie tylnego koła. Odkręć zestaw śrub zmiany biegów za pomocą małej dyszy. Użyj klucza do odkręcenia śrub, przytrzymując koło na tylnej osi.
Krok 2
Usuń napięcie z łańcucha, przesuwając go na mniejszą koronkę w pobliżu ramy roweru. Użyj koła i nasadki zapadkowej, aby zdjąć zespół przekładni z osi koła. Obróć dyszę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zdejmij koło.
Krok 3
Użyj taśmy izolacyjnej, aby zabezpieczyć dźwignię zmiany biegów, zapobiegając opuszczaniu koronki przez łańcuch. Umieść mały klucz na wewnętrznej śrubie blokującej na wale i przytrzymaj. Umieść kolejny klucz na śrubie blokującej osi zewnętrznej. Obróć go w lewo, aby go poluzować. Całkowicie odkręcić zewnętrzną śrubę blokującą i zdjąć długą rozpórkę z linki wału.Całkowicie odkręcić wewnętrzną śrubę.
Krok 4
Zdejmij rolkę z kabla wału. Zbierz dowolny luźny słoik do toczenia. Umieść łożyska w misce ze smarem lub przygotuj nowe zamienniki. Przejdź na drugą stronę wału i za pomocą małego klucza poluzuj i wyjmij zewnętrzną śrubę. Usuń ewentualne przekładki. Ostrożnie zdejmij wałek. Zbierz wszystkie spadające łożyska.
Krok 5
Nasmaruj gwint na obu końcach boków nowego wału. Oczyść powierzchnię łożyska środkiem do czyszczenia gaźnika i szmatką. Nałóż trochę smaru na obie szyny łożyskowe. Umieść łożyska na każdym końcu wału i nałóż warstwę smaru, aby utrzymać go na szynach. Delikatnie popchnij linkę wału przez środek, bez wyjmowania łożysk z miejsca.
Krok 6
Umieścić cylinder łożyska na kablu wału i dotknąć go do łożysk. Wymień element dystansowy (jeśli został usunięty). Przykręć go śrubą łożyskową na głębokość równą przy jej usunięciu. Umieść rolkę rolkową z boku dźwigni zmiany biegów. Ustawić podkładkę dystansową i przykręcić nakrętkę zabezpieczającą zakończenia osi. Dokręć śrubę kluczem, a następnie poluzuj ją o jedną trzecią obrotu, aby zapewnić luz.
Krok 7
Umieść szeroką rozpórkę z powrotem na kablu wału i przykręć ją ręcznie. Za pomocą klucza przytrzymaj śrubę wewnętrzną, jednocześnie dokręcając śrubę zewnętrzną w prawo za pomocą innego klucza. Umieść koło z powrotem na osi i dokręć, używając końcówki i klucza.
Krok 8
Ustaw łańcuch na najmniejszej zapadce koła. Umieść dźwignię zmiany biegów z powrotem na ramie i ręcznie obracaj pedał, aż zaskoczy na miejsce. Dopasuj otwory na śruby w korbie do odpowiednich otworów w ramie. Ręcznie ponownie przykręcić zestaw śrub. Dokręć je ustnikiem. Dokręć śrubę dźwigni zmiany biegów kluczem. Zdejmij taśmę elektryczną z dźwigni zmiany biegów i pozwól jej dopasować się w sposób, który spowoduje napięcie łańcucha.