Jak zwiększyć hałas ucieczki Kawasaki Vulcan

Wideo: KAWASAKI VULCAN 650 S ABS EXHAUST | LOUDER EXHAUST | MOTOVLOG

Zawartość

Instrukcje
Modyfikowanie okładki (Vulcan 900)
Modyfikacja wewnętrzna (Vulcan 1600)
Jak
Uwaga
Czego potrzebujesz

Motocykle Kawasaki Vulcan cruiser są napędzane silnikiem V-twin i można je łatwo pomylić z amerykańskim żelazkiem. Niestety, ryk silnika Vulcana jest tłumiony przez deflektory umieszczone w tłumikach, aby zapewnić zgodność z przepisami dotyczącymi emisji, co powoduje, że większość właścicieli Wulkanów decyduje się na wymianę rur motocykla, aby uzyskać tę głęboką nutę wydechu. Jednak w modelach VN 900 i 1600 można wprowadzać modyfikacje, aby usunąć przegrody, zwiększając hałas wydechu za niską cenę. Należy pamiętać, że może to unieważnić gwarancję i zwrócić uwagę władz.

Instrukcje

Przy pewnych modyfikacjach nawet obsługiwany układ Vulcan może mieć głośniejszy dźwięk (obraz motocykla autorstwa michele goglio z Fotolia.com)

Modyfikowanie okładki (Vulcan 900)

Wywierć nity z końca pokrywy tłumika za pomocą wiertarki elektrycznej i zdejmij pokrywę. Przeciąć klapę, w której zamontowano pokrywę, za pomocą dremel i okrągłej metalowej piły, aby umożliwić dostęp do rury wydechowej.
Za pomocą piły szablowej odetnij rurę wydechową na pół, między klapą maski a wnętrzem przegrody.
Użyj wiertła 3 cm, aby wykonać 4 do 6 otworów na powierzchni wewnętrznej przegrody, pozostawiając równą przestrzeń między każdym otworem. W razie potrzeby zwiększ otwory większymi wiertłami. W większości przypadków hałas wydechowy wzrasta wraz z większymi otworami.
Powtórz procedurę na drugim tłumiku. Uruchom silnik i słuchaj hałasu wydechu. Zwiększyć otwory wewnątrz przegrody lub wykonać więcej otworów, aby zwiększyć hałas wydechu.

Modyfikacja wewnętrzna (Vulcan 1600)

Poluzuj zaciski tłumika wydechu za pomocą śrubokręta. Wyjmij tłumiki z motocykla i połóż je na ławce.
Użyj bimetalicznej piły 3 cm, aby odciąć metalową płytę od przegrody bocznej szyny rury wlotowej. Przerwij cięcie w momencie, gdy wniknie w płytę przegrody, aby nie uszkodzić katalizatora.
Podłącz piłę do przedłużki o długości 61 cm i włóż ją do rury wylotowej tłumika. Przeciąć pierwszą przegrodę i wyjąć piłę. Zdejmij wyciętą część z płyty piły. Włóż piłę i przetnij przez trzecią płytę przegrody. Przerwij cięcie w momencie, gdy wniknie w płytę przegrody, aby nie uszkodzić katalizatora.
Użyj wiertła 3 cm, aby wywiercić 6 otworów w pokrywie tłumika wokół rury wylotowej. Zrób każdą dziurę w równej odległości między nimi. W razie potrzeby zwiększ dziury większym wiertłem. W większości przypadków hałas wydechowy wzrasta wraz z większymi otworami.
Zamontuj tłumiki na motocyklu i dokręć zaciski wylotowe śrubokrętem. Uruchom silnik i słuchaj hałasu wydechu. Zwiększ otwory w przegrodach lub dodaj więcej otworów, aby zwiększyć głośność hałasu wydechowego.

Jak

Usunięcie deflektorów zmieni równowagę między powietrzem / paliwem motocykla i wpłynie na osiągi. Dokonaj odpowiednich regulacji gaźnika lub układu wtryskowego Vulcan, aby dodać więcej paliwa do nagłego wzrostu przepływu powietrza.