Zawartość
Silnik jednofazowy jest generalnie silnikiem indukcyjnym składającym się z dwóch głównych części, wirnika i stojana. Stojan jest magnesem trwałym, podczas gdy wirnik jest magnesem indukowanym, który zwykle obraca się wewnątrz stojana, aby dostarczyć prąd elektryczny. Kierunek obrotów silnika jest kontrolowany przez połączenia łożysk wirnika i stojana względem siebie. Kierunek można odwrócić, zamieniając połączenia łożysk na „start” lub „bieg” w obwodzie łożyska silnika.
Krok 1
Odetnij zasilanie silnika. Wyjmij główny bezpiecznik z obwodu.
Krok 2
Zlokalizuj panel końcowy uzwojenia silnika. Zwykle w przypadku silników jednofazowych panel końcowy można znaleźć jako skrzynkę na górnym końcu naprzeciwko osi silnika.
Krok 3
Odkręć osłonę panelu za pomocą klucza philips lub płaskiego, w zależności od tego, który jest odpowiedni dla śrub. Zdejmij osłonę panelu, aby odsłonić połączenia zacisków.
Krok 4
Zidentyfikuj łożyska rozrusznika podłączone do zacisków T5 i T6, odpowiednio czarne i fioletowe. Znajdź łożyska rozrusznika podłączone odpowiednio do zacisków T1 i T4, odpowiednio niebieskiego i żółtego. Można odwrócić połączenia uzwojenia początkowego lub roboczego zacisków, aby zmienić kierunek obrotów.
Krok 5
Odblokuj zaciski T1 i T4 odpowiednim kluczem do nakrętek. Zdejmij łożyska z zacisków. Podłączyć łożyska od zacisku T1 do zacisku T4 i T4 do T1. Dokręć nakrętkę.
Krok 6
Alternatywnie, odblokuj zaciski T5 i T6 za pomocą odkręcacza nakrętek i wymień łożyska podłączone do dwóch zacisków. Ponownie dokręć nakrętki.
Krok 7
Przykręć pokrywę z powrotem do panelu zacisków za pomocą śrubokręta.
Krok 8
Wymień bezpiecznik obwodu głównego i podłącz zasilanie do silnika. Uruchom silnik i sprawdź kierunek obrotów.