Zawartość
Gdy czynnik chłodniczy jest przepychany przez ograniczoną szczelinę, zmienia swoją ciecz w fazę gazową. Ta zmiana stanu powoduje, że płyn się ochładza, a gdy przechodzi przez system, pochłania ciepło przedziału pasażerskiego. Klimatyzator pojazdu opiera się na takiej zmianie stanu na działanie i na zaworze rozprężnym, który zapewnia ograniczenie stosowane do kontrolowania objętości i ciśnienia przepływu tego płynu przez układ. Kontrola uszkodzeń w zaworze rozprężnym odbywa się za pomocą mierników do klimatyzatorów.
Instrukcje
-
Znajdź porty niskiego i wysokiego ciśnienia systemu klimatyzacji i podłącz do nich manometry. Pierwszy można znaleźć w orurowaniu u dołu, między akumulatorem (czasami sam w sobie) a sprężarką. Akumulator to cylindryczna część połączona z systemem znajdującym się po stronie pasażera tylnej ściany silnika. Port wysokiego ciśnienia znajduje się w górnym przewodzie między skraplaczem a parownikiem. Skraplacz jest częścią podobną do chłodnicy umieszczoną z przodu pojazdu, a kondensator znajduje się pod deską rozdzielczą. Upewnij się, że zawory są przymocowane do manometrów i włóż łatwo odłączane węże do portów.
-
Włącz pojazd i dostosuj poziom chłodzenia klimatyzacji do maksimum, reguluj jego wentylację ze średnią prędkością i włącz opcję cyrkulacji powietrza. Pozostaw go na pięć minut, aby ustabilizować ciśnienie.
-
Normalne odczyty manometru będą wynosić od 30 do 45 psi w trybie niskiego ciśnienia i od 200 do 350 psi w trybie wysokiego ciśnienia. Zawór rozprężny może ulec awarii w jednym z dwóch trybów. Gdy zgaśnie i pozostanie otwarty, wypuszcza dużo płynu chłodzącego, co powoduje spadek po stronie wysokiego ciśnienia. Jeśli tak się dzieje, na manometrze wyświetlany jest pomiar mniejszy niż 200 psi po tej stronie. Po zatrzymaniu i zamknięciu zostanie wyświetlony pomiar większy niż normalnie. Zwykle będzie to ponad 400 psi i może wzrosnąć, dopóki przełącznik wysokiego ciśnienia nie wyłączy systemu. Odczyty zbyt niskie lub zbyt wysokie przy wysokim ciśnieniu będą wskazywać awarie zaworów.
Czego potrzebujesz
- Manometry do systemów klimatyzacji