Zawartość
Chociaż bagnet jest najczęściej stosowaną metodą pomiaru poziomu oleju w pojeździe, w 1993 r. Kawasaki Vulcan Road Motorcycle wykorzystuje port do obserwacji z boku silnika, zwany szybą do oglądania oleju. To urządzenie pozwala właścicielowi na wizualne sprawdzenie poziomu oleju w mgnieniu oka, a także wyeliminowanie zanieczyszczeń spowodowanych przez prętowy wskaźnik poziomu. Sprawdzenie poziomu oleju wymaga siły fizycznej, aby utrzymać rower w pozycji pionowej. Poproś przyjaciela, aby ci pomógł, dopóki nie poczujesz się wystarczająco dobrze, aby zrobić to sam.
Instrukcje
-
Zaparkuj rower na jego wsparcie. Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym przez trzy minuty. Wyłącz go po osiągnięciu temperatury roboczej.
-
Uklęknij na prawo od motocykla i znajdź wziernik oleju w dolnej części skrzyni korbowej silnika między pokrywą sprzęgła a prawą przednią podpórką stopy.
-
Przytrzymaj kierownicę i ramę pod fotelem kierowcy. Pociągnij motocykl do siebie, aż będzie całkowicie wyprostowany. Obserwuj poziom oleju dla szkła.
-
Porównaj poziom oleju z parą linii na górze i na dole szyby. Idealnie poziom powinien być wyśrodkowany na szybie. Opuść rower z powrotem na wspornik.
-
Odkręć śrubokrętem małą okrągłą zatyczkę od środka pokrywy sprzęgła na szybie. Włóż lejek do dyszy napełniającej i dodaj małe ilości oleju 10W40, aby powoli uzupełnić poziom oleju. Sprawdź ponownie poziom oleju i dodaj więcej oleju, jeśli to konieczne, aż poziom oleju osiągnie środek szyby. Usunąć nadmiar oleju przez dyszę do napełniania za pomocą pompy ręcznej i przykręcić pokrywę za pomocą śrubokręta.
Jak
- Nie ma problemu, jeśli poziom oleju jest nieco powyżej środka szyby. Jeśli jednak całkowicie wypełni szkło, wystarczy usunąć nadmiar oleju przez szyjkę wlewu za pomocą pompy ręcznej.
- Zawsze sprawdzaj poziom gorącym olejem, aby uzyskać możliwie najdokładniejszy odczyt.
Czego potrzebujesz
- Śrubokręt
- Lejek
- Olej silnikowy 10W40
- Pompa ręczna