Jak naprawić dwukierunkowy zawór łopatkowy

Zawartość

Instrukcje
Jak
Uwaga
Czego potrzebujesz

Aby naprawić zawór łopatkowy na silniku dwusuwowym, musisz go dosięgnąć. Będzie to wymagało zdjęcia zespołu gaźnika i zaworu łopatkowego z silnika. Proces jest stosunkowo prosty i można go wykonać za pomocą podstawowych narzędzi samochodowych. Jeśli zostanie to zrobione poprawnie, powinieneś być w stanie zakończyć pracę w ciągu godziny.

Instrukcje

Silnik motocykla (obraz motocykla z moteura autorstwa Emmanuela MARZINA z Fotolia.com)

Odłączyć zawór paliwa od zbiornika motocykla. Zlokalizuj gaźnik. Za pomocą śrubokręta poluzuj zacisk, który trzyma gaźnik w wężu zasilającym przymocowanym do zespołu zaworu łopatkowego. Użyj klucza nasadowego lub klucza, aby poluzować i usunąć nakrętki, jeśli gaźnik jest przykręcony bezpośrednio do zespołu zaworu łopatkowego.
Wyjmij gaźnik. Użyj śrubokręta, aby poluzować podstawę rury kolektora dolotowego od dolnego zacisku zespołu zaworu łopatkowego, jeśli dotyczy twojego silnika. Zdejmij wąż wlotowy.
Poluzuj i zdejmij nakrętki zabezpieczające z zespołu zaworu łopatkowego. Po zwolnieniu zdejmij zespół ze śrub silnika. Połóż zestaw na boku, aby odsłonić wnętrze płatków zaworu łopatkowego. Sprawdź, czy płatki są uszkodzone lub zgięte. Użyj ściereczki do czyszczenia części sprzęgającej powierzchni silnika. Usuń brud z uszczelki.
W razie potrzeby umieść nową uszczelkę między zespołem silnika i miejscem montażu zespołu zaworu łopatkowego. Usuń płatki ze starych zaworów śrubokrętem. Umyj zestaw spodem do góry rozpuszczalnikiem, takim jak środek do czyszczenia gaźników. Włóż nowe płatki zaworu do zespołu i dokręć je na miejscu. Włóż odbudowany zespół do silnika. Dokręć nowe nakrętki i podkładki śrubokrętem.
Włóż kolektor dolotowy, jeśli ma to zastosowanie, i przymocuj go do zespołu zaworu łopatkowego za pomocą śrubokręta i dolnego zacisku. Włóż gaźnik do drugiego końca rury i dokręć górnym zaciskiem. Przykręć gaźnik do zespołu zaworu łopatkowego bezpośrednio, jeśli nie jest potrzebny wąż i dokręć go śrubokrętem.
Włącz zawór paliwa, aby uruchomić silnik. Sprawdź silnik nadal zaparkowany, uruchamiając przepustnicę. Przejedź się, aby sprawdzić.

Jak

Możesz szybko sprawdzić, czy zawór łopatkowy wymaga naprawy tylko patrząc na port wlotowy, gdy gaźnik zostanie usunięty, a wejście do otworu zaworu łopatkowego zostanie odsłonięte.