Jak czyścić gaźnik z kosiarki

Wideo: Czyszczenie gaźnika kosiarki GGP Stiga

Zawartość

Instrukcje
Czego potrzebujesz

Czy powtarzające się pociągnięcia liny startowej kosiarki powodują irytujące trzaski w silniku? A może chrapie, jakby zaczął, a potem odkłada słuchawkę. Czy twoja maszyna udaremnia twoje wielkie plany koszenia trawnika po raz pierwszy w tym sezonie? Ten brak współpracy jest często spowodowany brudnym gaźnikiem. Gaźniki łączą powietrze i benzynę w odpowiednich ilościach, aby stworzyć mieszankę paliwową. Tworzą także idealne połączenie powietrza i paliwa, aby napędzać silnik i kontrolować jego prędkość obrotową. Czyszczenie gaźnika jest szybkie, skuteczne i powinno być częścią regularnej konserwacji frezu.

Instrukcje

Rysunek gaźnika

Zabierz frez na płaską powierzchnię i wyłącz przewód paliwowy. Znajdź nakrętkę pod spodem gaźnika i wyjmij ją. Umieść go w bezpiecznym miejscu do czasu ponownego złożenia. Usunięcie dolnej części gaźnika może spowodować odpływ pewnej ilości benzyny, umieścić gazety pod gaźnikiem, aby wchłonąć paliwo.
Nałożyć środek czyszczący gaźnik na dolną pokrywę części, w tym plastikowy zawór pływający. Wyczyść do całkowitego usunięcia szlamu i zanieczyszczeń. Jeśli zostawiłeś benzynę w kutrze zimą, rozpadł się na lakier, pozostawiając wnętrze gaźnika kubkowego. Usunięcie zepsutej benzyny, gruzu i brudu ułatwia rozruch silnika.
Nałożyć środek czyszczący gaźnik na inne części. Usuń całą żywicę i mazi. Upewnij się, że wszystkie otwory są czyste i użyj kawałka drutu w zatkanych mosiężnych wtryskiwaczach. Niektórzy ludzie uważają, że korzystanie ze sprężonego powietrza ułatwia to zadanie.
Zamontuj gaźnik, upewniając się, że każda część została wymieniona w odpowiednim miejscu i dokręć śruby. Zakończ montaż, dokręcając śrubę w dolnej części pokrywy gaźnika
Uruchom przewód paliwowy i dobrze pociągnij linę startową. Twoja kosiarka powinna działać szybko. Jeśli tak się nie stanie, może być zatkana rura paliwowa lub niewłaściwa mieszanina benzyny i powietrza.
Zlokalizuj zawór regulacji powietrza gaźnika. Przekręć zawór do końca w prawo, a następnie skręć dwa razy w lewo. Pomaga to kontrolować zawór mieszający powietrza i benzyny. Spróbuj ponownie pociągnąć linkę rozrusznika, aby sprawdzić, czy silnik się uruchomi. Obróć zawór regulacji powietrza nieco w lewo, aby silnik działał płynnie.