Harley Davidson 883 nie uruchamia się

Wideo: Harley Sportster Won’t Start / Engine Dies EASY FIX!

Zawartość

Instrukcje
Czego potrzebujesz

Wszystkie Harleys, w tym Harley-Davidson 883 Sportster, są zasadniczo prostymi maszynami. Działają, ponieważ iskra elektryczna zapala się mieszaniną benzyny i powietrza w cylindrze. Wynik eksplozji popycha cylinder w dół. Ruch liniowy przekłada się na ruch kołowy, który ostatecznie obraca tylne koło. Twój Sportster nie będzie działał, gdy nie będzie iskry, powietrza, gazu lub spalin z eksplozji lub gdy wszystko to nie działa prawidłowo. Jeśli Twój Sportster nie działa, podejdź do niego i wykonaj poniższe kroki.

Instrukcje

Jeden z tych rowerów nie uruchomi się (nowoczesne motocykle image firmy terex z Fotolia.com)

Sprawdź przewody świec zapłonowych po lewej stronie motocykla, powyżej silnika. Prześledzić przewody z prostokątnego pudełka, zwanego cewką, pod siedzeniem do świec zapłonowych, które wyróżnia się na szczycie głowic cylindrów. Wepchnij luźne połączenia palcami.
Odkręć świece zapłonowe od głowic, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą klucza do świec zapłonowych i gniazda zapadkowego lub listwy wyłącznika. Wyjmij świece i sprawdź je. Elektrody świec zapłonowych powinny być jasnoszare lub opalone.
Wyczyść brudne świece pilnikiem do paznokci. Zmierz odległość między każdą parą elektrod za pomocą kalibratora. Elektrody powinny być oddalone od siebie o 1 cm.
W razie potrzeby wyreguluj szczelinę świecy zapłonowej kluczem do świecy zapłonowej.
Zdemontuj śrubę imbusową i podkładkę, która łączy klapę z tyłu siedzenia na zderzaku. Użyj klucza imbusowego, aby obrócić śruby imbusowe. Pociągnij siedzisko do góry i do tyłu, aby je usunąć.
Połącz złącza dodatnie i ujemne akumulatora za pomocą 30 cm. Sprawdź, czy nie ma iskier.
Sprawdź zaciski i przewody akumulatora. Oczyść skorodowane kable małą szczotką drucianą. Ładuj akumulatory nieiskrzące za pomocą ładowarki do motocykli na okres czterech godzin.
Odłóż oparcie siedzenia. Przymocuj zderzak do klapy. Pozostaw rower w pozycji neutralnej.
Otwórz korek wlewu paliwa. Wzrokowo sprawdź zbiornik, aby upewnić się, że jest benzyna.
Otwórz zawór paliwa. Całkowicie rozciągnij przycisk wzbogacania. Uruchom rower. Naciśnij przycisk wzbogacania do połowy przez 30 sekund.
Naciśnij całkowicie przycisk wzbogacania, gdy górna część silnika pod prawą ręką się rozgrzeje.
Przekręć pedał przyspieszenia i pozwól, by Sportster się obrócił. Zwolnij akcelerator. Jeśli silnik utonie, śruba przepustnicy lub śruba regulacji paliwa zostaną ustawione nieprawidłowo. Jeśli silnik utonie, wyłącz silnik.
Poluzuj i zdejmij pokrywę filtra powietrza po prawej stronie motocykla za pomocą klucza imbusowego do motocykla z gaźnikiem. Wyjmij filtr powietrza pod pokrywą kluczem Torx.
Przekręć przepustnicę, patrząc w prawą stronę, w górną ćwiartkę gaźnika. Zwróć uwagę na komorę przyspieszenia, która jest mechanicznie przymocowana do przepustnicy przez kable przepustnicy.
Uruchom rower. Za pomocą śrubokręta ustaw prędkość biegu jałowego, aż rower będzie kontynuował bieg bez utonięcia.
Wyłącz rower. Wymień filtr powietrza i jego pokrywę.