Zawartość
Zanim pierwszy motocykl Harley Davidson „Fat Boy” opuścił linię montażową w York w Pensylwanii w 1990 roku, pojawiła się plotka, że jego nazwisko i jego fani mają okropny stosunek do zagranicznej konkurencji.
Wybór nazwy
Według znanego historyka Harleya Davidsona Martina Jacka Rosenbluma, nazwa „Fat Boy” pochodziła z sesji burzy mózgów z przedstawicielami firmy. Rower miał „masywny wygląd”, a nazwa była „poetyckim sposobem opisywania jego ogromu”. Od 1979 do 1982 roku Harley Davidson wyprodukował motocykl o podobnej nazwie: „Fat Bob”.
Plotka
Według niektórych osób nazwa „Fat Boy” to rzekoma kombinacja „Little Boy” i „Fat Man”, nazwy amerykańskich bomb atomowych granych w japońskich miastach Hiroszima i Nagasaki w sierpniu 1945 r., Kończące Drugą Wojna światowa.
Przeszłość
„Fat Boy” wszedł na rynek w czasie, gdy Harley Davidson stanął w obliczu ostrej konkurencji ze strony japońskich rywali. Patriotyzm mówił głośno wśród wiernych właścicieli Harleya. Styl retro pasował do rosnącego gustu w nostalgicznych projektach motocyklowych.
Szczegóły
Ci, którzy wierzą w historię bomb, wskazują na pojawienie się pierwszego „Fat Boya” - który miał srebrny zbiornik i błotniki, żółte wykończenie i logo skrzydła - jako aluzję do emblematu pilota. Bombowiec B29 Enola Gay, który grał bombę „Little Boy” w Hiroszimie, był srebrnym samolotem z czarnymi śmigłami z żółtymi końcówkami.
Świadek
Stwierdzenie, że „Fat Boy” został zaprojektowany w celu lekceważenia japońskich konkurentów, jest jedną z tych całkowicie fałszywych legend miejskich. Kiedy ta legenda wyszła na jaw, wszyscy (w firmie) byli zszokowani, dodaje Rosenblum.