Jak działa pompa hamulcowa Ford Ranger Clutch Master

Autor: Joan Hall
Data Utworzenia: 1 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 7 Styczeń 2025
Anonim
Wyciek z pompy sprzęgła cz.1 Focus MK1
Wideo: Wyciek z pompy sprzęgła cz.1 Focus MK1

Zawartość


Dowiedz się, jak działa pompa hamulcowa sprzęgła Ford Ranger (Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images)

Zbiornik

Zbiornik Forda Ranger jest plastikową butelką, umieszczoną na szczycie cylindra głównego sprzęgła, w którym przechowywana jest ciecz. Ogólnie rzecz biorąc, jest on wykonany z przezroczystego materiału, dzięki czemu poziom płynu można zobaczyć bez konieczności zdejmowania nasadki. Czasami sama nasadka ma przymocowany pręt, dzięki czemu można dodać odpowiednią ilość płynu. W wielu modelach Forda zbiornik można wymienić, co oznacza, że ​​jeśli się zepsuje, nie ma potrzeby zakupu całego głównego cylindra sprzęgła.

Siłownik

Pompa hamulcowa Forda zawiera tłok. Kompresuje płyn po naciśnięciu pedału, powodując ciśnienie w systemie. Ciśnienie to jest kierowane przez linie układu i ostatecznie powoduje, że sprzęgło odsuwa się od kierownicy, umożliwiając kierowcy zmianę biegów.

Płyn

Płyn sprzęgła ma takie same właściwości jak płyn hamulcowy (w rzeczywistości przez większość czasu są one wymienne). Nie kompresuje się dobrze jak woda i tym samym umożliwia ruch elementów, takich jak kierownica, po naciśnięciu pedału sprzęgła. Płyn sprzęgła powinien być wymieniany, gdy wygląda na brązowy lub płonący zapach.


Linie

Stalowe liny odchylają się od głównej pompy sprzęgła, zwykle kierując się do siłownika podporządkowanego, który następnie przekazuje siłę ściskającą do mechanizmu sprzęgła. Jeśli te linie są krzywe lub uszkodzone, sprzęgło może nie działać prawidłowo. Jeśli zauważysz, że tracisz płyn sprzęgła, ale nie wiesz gdzie, sprawdź szerokie końce linii. Często nakrętki mogą być nieco luźne, umożliwiając odpływ cieczy.

Ostrzeżenia

Płyn hamulcowy i sprzęgła może uszkodzić farbę. Jeśli zamierzasz pracować z cylindrem sprzęgła głównego, zabezpiecz malowane obszary, które mogą znajdować się w pobliżu. Niewiele płynu jest potrzebnych do uszkodzenia wykończeń. Należy pamiętać, że jeśli wymienisz cylinder główny sprzęgła, konieczne jest „odpowietrzenie” układu w celu uzyskania pełnego ciśnienia.