Zawartość
Firmy zajmujące się badaniem wypadków są zatrudniane przez firmy ubezpieczeniowe do obliczania średniej prędkości podczas kolizji pojazdu, odbudowy wypadku i przesłuchania świadków i kierowców pod przysięgą. Obliczenie tej średniej obejmuje pomiar śladów poślizgu na oponach i obliczenie prędkości każdego pojazdu uczestniczącego w wypadku. Wzory matematyczne pomagają naukowcom, w tym zmienne takie jak stosunek masy i prędkość uderzenia każdego pojazdu. Kiedy są obrażenia, znalezienie średniej prędkości jest kluczową informacją przy przetwarzaniu wniosków o aktywację ubezpieczenia.
Instrukcje
-
Zmierz odległość znaków opon. Znaki te są spowodowane przez opony, które łapią i są wleczone, tworząc wyraźne ślady na chodnikach autostrad. Odległość ta jest oznaczona od początku znaku, który może wydawać się lekki, jeśli dwie opony zablokują się, i stopniowo ściemnia, gdy inne opony się blokują. Średnia odległość w oznaczeniach opon jest określana przez obliczenie odległości każdej opony, a następnie podzielenie tej liczby przez cztery.
Śnieg i lód na torze są brane pod uwagę przy określaniu średniej prędkości (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)
-
Oblicz współczynnik tarcia. Materiały używane do układania dróg różnią się i obejmują asfalt, żwir, cement i obecność lodu. Każdy materiał ma współczynnik tarcia związany z określoną wartością, który jest używany do obliczania prędkości podczas uderzeń. Wartość asfaltu wynosi 0,5 do 0,9, brita ma wartość 0,4 do 0,8, lód ma wartość od 0,1 do 0,25. Aby określić prędkość, poprawne wartości muszą być wykorzystane przez badaczy wypadków w ostatnim równaniu.
Materiał użyty do układania nawierzchni dróg jest czynnikiem kształtującym średnią prędkość (Thomas Northcut / Photodisc / Getty Images)
-
Określ skuteczność hamowania każdej opony. Jeśli pojazd hamuje równomiernie, widoczne będą cztery różne marki opon. Wartość procentowa skuteczności hamowania w tym scenariuszu wynosi 100%. Jeśli ślady opon zostały pozostawione tylko przez przednie opony, sprawność ocenia się na 40%. Pojazdy z napędem na tylne koła przyjmują średnio 30% na każde z przednich kół i dodatkowe 20% na każde tylne koło, które blokuje się i pozostawia ślad na torze.
Skuteczność hamulców pojazdu będzie widoczna w liczbie znaków pozostawionych na torze (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)
-
Sformułuj średnią prędkość. Powyższe zmienne są wstawiane do równania w celu określenia średniej prędkości. Równanie określa: prędkość = pierwiastek kwadratowy z 30 x średnia długość x współczynnik tarcia x wydajność hamulców. Oto przykład podany przez Harrisa Technical: samochód zatrzymuje się na asfalcie, pozostawiając cztery ślady o średniej długości 19,8 m. Testy wykazują współczynnik tarcia równy 0,75. Biorąc pod uwagę, że wszystkie cztery koła były odpowiednio hamowane, skuteczność hamowania wynosiła 100%. Wprowadź wartości we wzorze i ustalona zostanie prędkość 59 km / h. Istnieją kalkulatory online, które oferują matematyczną pomoc badaczom wypadków, a także dostępne są tabele z ogólnymi prędkościami opartymi na różnych zmiennych.
Badacze wypadków obliczają średnią prędkość za pomocą równań matematycznych (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)
-
Wywiad z świadkami. Śledczy przesłuchujący przesłuchują świadków pod przysięgą. Podczas tych wywiadów badacz zapyta kierowcę, o ile to możliwe, o średnią prędkość, z jaką był w momencie wypadku. Świadkowie mogą również przekazywać informacje o prędkości, jak szacuje się, biorąc pod uwagę punkt obserwacyjny tych obserwatorów podczas wypadku. Informacje te pomagają śledczym odbudować miejsce wypadku i uspokoić średnią prędkość podczas wypadku.
Wywiady ze świadkami są rejestrowane, a kopie wysyłane do ubezpieczycieli (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)
Czego potrzebujesz
- Taśma miernicza