Zawartość
Przed 1995 rokiem większość pojazdów miała w systemach klimatyzacji czynnik chłodniczy R12. Jeśli klimatyzator nie chłodzi dobrze, należy go naładować. Ładowanie klimatyzatora do pojazdu jest dość proste, jednak R12 jest trudny do znalezienia i bardzo drogi - aby go kupić, musisz mieć licencjonowanego specjalistę. Zamiast tego możesz przekonwertować system R12 na R134a w zaledwie kilku krokach i za pomocą prostych narzędzi.
Krok 1
Usuń gaz R12 wciąż znajdujący się w układzie i zanieś pojazd do licencjonowanego specjalisty od klimatyzacji. Uwalnianie R12 bezpośrednio do środowiska jest niebezpieczne i karalne.
Krok 2
Otwórz komorę silnika pojazdu. Znajdź wyloty boczne wysokie i niskie układu klimatyzacji R12. Nasunąć dolną część odpowiedniej złączki R134a na stare połączenie i dokręcić kluczem. Dokręcić złączkę do 0,3 kg / cm.
Krok 3
Nasunąć najwyższe złącze R134a na starą złączkę i dokręcić kluczem. Dokręcić do 0,3 kg / cm. Umieść przywieszkę adaptacyjną wskazującą, że dostosowałeś swój pojazd do R134a, w widocznym miejscu w komorze silnika.
Krok 4
Upewnij się, że wszystkie zawory manometru są zamknięte i podłącz niebieski wąż do dolnego wlotu, a czerwony wąż do góry. Umieść żółty wąż w maszynie próżniowej. Włącz maszynę próżniową i otwórz górne i dolne zawory manometrów. Pozwól, aby maszyna pracowała przez co najmniej godzinę. Zamknij wszystkie trzy zawory manometru i wyłącz urządzenie próżniowe.
Krok 5
Podłącz puszkę smaru R134a do żółtego węża, otwórz zawór na dole i pozwól, aby maszyna próżniowa zassała olej. Dokładną ilość oleju, jaką należy dodać do układu klimatyzacji, można znaleźć w instrukcji serwisowej pojazdu. Pomiń te czynności, jeśli w lodówce jest już olej.
Krok 6
Spójrz na specyfikacje tego, ile gazu R12 potrzebuje Twój pojazd, aby pracować z maksymalną wydajnością; dlatego dodasz 10% mniej niż R134a. Pamiętaj, że jeśli dodasz mniej gazu niż to konieczne, może to spowodować uszkodzenie sprężarki. Zbyt duże włożenie może spowodować wycieki. Zamknij wszystkie zawory manometru i wyjmij je.
Krok 7
Obróć zawór w kształcie litery T na górze puszki z R134a. Uruchom silnik i ustaw klimatyzator na najwyższą moc. Umieść termometr w centrali wentylacyjnej, aby zmierzyć temperaturę podczas dodawania gazu.
Krok 8
Podłączyć wąż T-valve do dolnego wlotu. Otwórz zawór i pozwól systemowi wyssać gaz z puszki - poczujesz, że puszka staje się zimniejsza i lżejsza. Pozostaw na 5 minut do spuszczenia i sprawdź temperaturę wewnętrzną.
Krok 9
Kontynuuj dodawanie gazu chłodzącego, aż dodasz 10% mniej niż maksymalna wydajność systemu. Okresowo sprawdzaj temperaturę powietrza w pomieszczeniu, upewniając się, że system utrzymuje obciążenie i nie ma wycieków. Po zakończeniu odłącz zawór niskiego ciśnienia w kształcie litery T.