Jak naprawić przecieki w ogrodzeniu drzwi

Wideo: Lampka w podsufitce - Przeciek? Rdza? Smar? - Aygo, Citroen C1, Peugeot 107,

Zawartość

Instrukcje
Jak
Czego potrzebujesz

Gąbczasta guma wokół narożników drzwi i okien samochodu działa jak płot, czyli zapobiega przedostawaniu się wody i powietrza do kabiny pasażerskiej samochodu. Z czasem uszczelka ta może ulec zniszczeniu i zostać uszkodzona. Chociaż czasami można naprawić wypaczone części podmuchem gorącego powietrza i przebudować zniekształconą gumę, bardziej efektywna jest wymiana uszczelki drzwi, aby zapobiec hałasowi i skrzypieniu, gdy pojazd porusza się, a także wyciekom wody, które mogą uszkodzić obicie.

Instrukcje

Niewłaściwe uszczelnienie może spowodować, że wiatr i woda dostaną się do przedziału pasażerskiego pojazdu. (Czarne lustrzane odbicie samochodu Christopher Nolan z Fotolia.com)

Usuń szczypce do cięcia plastikowych zaczepów, które mocują rogi gumy uszczelki drzwi.
Powoli wyciągnij gumę z drzwi rękami, próbując oderwać maksymalną ilość kleju od krawędzi drzwi.
Przetrzyj ślady kleju, które pozostały na krawędziach drzwi za pomocą stalowej gąbki. Po usunięciu wszystkich dużych kawałków namocz stalową gąbkę w odrobinie drobniejszej i wcieraj w pozostałości kleju, aby usunąć je z drzwi. Nie wywieraj presji, aby nie uszkodzić farby i drzwi.
Wyczyść ramę drzwi za pomocą holownika, aby usunąć wszelkie pozostałości rozcieńczalnika, brudu lub kleju. Będziesz potrzebował czystej powierzchni, aby przykleić nową uszczelkę.
Dokładnie oczyść klapki wokół ościeżnicy, wkładając metalową końcówkę.
Nałóż cienką warstwę szczeliwa (rodzaj szybkoschnącego kleju) na krawędzie ościeżnicy, gdzie będzie pasować uszczelka. Zatrzaśnij gumową uszczelkę wokół drzwi i mocno naciśnij, aby ją przytrzymać.
Wcisnąć plastikowe zakładki, które przyszły z gumową uszczelką, przez gumę na wysokości otworów wypustek w ościeżnicy. Jeśli chcesz podnieść jakąkolwiek część ogrodzenia, aby odszukać otwory w ramie, pamiętaj, aby umieścić więcej kleju przed odłożeniem części.
Przetrzyj klej, który spłynął z gumy wokół ramy, za pomocą zwilżonego holu odrobiną drobniejszego.