Jak naprawić sprężarkę klimatyzatora

Wideo: Naprawa kompresora klimatyzacji w samochodzie DIY - hałasująca sprężarka

Zawartość

Instrukcje
Uwaga
Czego potrzebujesz

Mocowanie sprężarki do klimatyzatora zwiększa wydajność urządzenia i przedłuża jego żywotność. Sprężarka klimatyzacji zawiera silnik z uruchomieniem i pracą pneumatyczną. Silnik aktywuje tłok, który ściska układ chłodzenia. Ze względu na wysokie ciśnienie obciążenia na początku tłoka, silnik wykorzystuje swój pneumatyczny start do osiągnięcia pełnej prędkości. Obciążenie prądowe wymaganej sprężarki klimatyzacji w fazie rozruchu może spowodować spalenie źle okablowanych zacisków. Spalony kondensator zwiększa natężenie prądu zarówno podczas rozruchu, jak i pracy sprężarki.

Instrukcje

Sprężarka znajduje się po wewnętrznej stronie skraplacza klimatyzatora (Comstock / Comstock / Getty Images)

Odłącz jednostkę skraplacza od klimatyzatora za pomocą wyłącznika, zwykle umieszczonego na panelu elektrycznym obok lokalnego licznika energii elektrycznej. Prawidłowy klucz jest zwykle oznaczony „klimatyzator” lub „ac”.
Otwórz panel elektryczny agregatu skraplającego i pokrywę sprężarki za pomocą odpowiedniego śrubokręta. Panel elektryczny znajduje się z boku urządzenia, gdzie wchodzą przewody. Jeśli wentylator jednostki znajduje się nad pokrywą sprężarki, odkręć śruby mocujące osłonę i obróć ją na bok. Wentylator wykorzystuje długie przewody, które umożliwiają dostęp do sprężarki bez ich usuwania.
Sprawdzić kondensator sprężarki, umieszczony na panelu elektrycznym skraplacza. Kondensator kompresora wygląda jak owalny lub okrągły galwanizowany metalowy cylinder z drutami wychodzącymi z jego pokrywy. Jeśli kondensator jest rozdęty lub przecieka, zastąp go identycznym modelem. Zastępowanie kondensatorów musi mieć taką samą pojemność i napięcie.
Wyjmij przewody kondensatora z przewodów sprężarki za pomocą szczypiec o cienkich końcówkach, aby uchwycić złącza. Należy zauważyć, że przewody stycznika kondensatora łączą się z kondensatorem oznaczonym „com”, a przewody sprężarki łączą się z kondensatorem oznaczonym „herm”.
Podłącz multimetr w konfiguracji do pojemności. Przytrzymaj każdy koniec na jednym końcu kondensatora i porównaj odczyt z informacjami opisanymi na etykiecie. Odczyt multimetru powinien mieścić się w granicach 10% wartości znamionowej kondensatora. W przeciwnym razie wymień kondensator. Umieść przewody kondensatora w odpowiednich miejscach na kondensatorze.
Włóż śrubokręt w mały otwór obok wiązki przewodów sprężarki klimatyzacji. Usuń zabezpieczenie sprężarki za pomocą śrubokręta.
Sprawdź połączenia przewodów podłączone do zacisków przewodów sprężarki. Jeśli zaciski wydają się być wypalone lub nie są bezpieczne, wymień je na zestaw naprawczy. Postępuj zgodnie z instrukcjami w zestawie naprawczym, zwracając szczególną uwagę na instrukcje dotyczące podłączania przewodów. Wymienić osłonę sprężarki.
Wymień korek kondensora sprężarki. Zamocuj pokrywę śrubami, używając właściwego śrubokręta.
Zmień ustawienie multimetru na natężenie. Umieść multimetr na czarnym przewodzie prowadzącym do wspólnego zacisku sprężarki.
Znajdź etykiety natężenia kondensatora. Powinny one zgłaszać maksymalny prąd rozruchowy kondensatora i natężenie prądu urządzenia.
Włącz wyłącznik i obserwuj odczyt multimetru. Odczyt powinien zbliżyć się do początku czytania. Gdy osiągnie pełną prędkość, odczyt multimetru powinien spaść do natężenia prądu roboczego. Wyłącz kondensator. Jeśli początkowe odczyty przekraczają podane wartości, należy zainstalować kondensator, który obsługuje wysokie początkowe ładowanie do końcówki kondensatora sprężarki, zgodnie z instrukcjami. Jeśli kondensator o dużym obciążeniu nie rozwiąże odczytu, wymienić sprężarkę. Jeśli sprężarka ma wysoki odczyt początkowy, sprawdź układ pod kątem wysokiego poziomu chłodzenia. Jeśli sprężarka ma niski odczyt, sprawdź układ pod kątem niskiego poziomu chłodzenia. Jeśli sprężarka nie wykazuje natężenia prądu, poszukaj problemów ze stycznikiem i obwodem odszraniania.