Zawartość
Tachometr mierzy prędkość, z jaką obraca się silnik. Ponieważ prędkość jest mierzona w obrotach na minutę, „licznik obrotów na minutę” jest wspólną alternatywną nazwą obrotomierza. Miernik RPM ma plombę na desce rozdzielczej samochodu (zwykle obok prędkościomierza), dzięki czemu kierowca może ją łatwo odczytać, nadal zwracając uwagę na drogę. Możesz łatwo podłączyć miernik RPM do silnika samochodu.
Instrukcje
-
Ustaw przełącznik z tyłu miernika obrotów na liczbę cylindrów w pojeździe. Jest to niezwykle ważne dla dokładnych odczytów.
-
Zainstaluj miernik w wybranym miejscu na desce rozdzielczej: umieść klips dołączony do miernika tak, aby trzymał miernik w stałym punkcie na kolumnie kierownicy, dokręcając śrubę, tak aby obrotomierz był stabilny.
-
Wepchnij przewody wychodzące z miernika przez podkładkę do klapy przeciwpożarowej samochodu. Otwórz osłonę, wyjmij przewody z komory silnika i pociągnij je, aż dotrą do miejsca, w którym znajduje się cewka zapłonowa, wewnątrz komory silnika.
-
Podłącz zielony przewód do ujemnego zacisku cewki. Dokręć śrubokrętem.
-
Podłącz czerwony i żółty przewód do zacisku dodatniej cewki. Dokręć je śrubokrętem.
-
Podłącz czarny przewód do dowolnej śruby w ramie komory silnika. Dokręć śrubokrętem. Miernik RPM jest podłączony i gotowy do użycia.
Czego potrzebujesz
- Śrubokręt