Porównanie silników wysokoprężnych i generatorów gazu ziemnego

Autor: Gregory Harris
Data Utworzenia: 8 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
Porównanie silników wysokoprężnych i generatorów gazu ziemnego - Artykuły
Porównanie silników wysokoprężnych i generatorów gazu ziemnego - Artykuły

Zawartość

Duże zakłady, takie jak fabryki, centra serwisowe i szpitale, potrzebują stałej i obfitej dostawy energii elektrycznej. Generatory awaryjne lub zapasowe wypełniają luki powstałe w wyniku awarii zasilania i wyłączeń dostawców energii. Olej napędowy i gaz ziemny to paliwa tych generatorów.


Silniki wysokoprężne dostarczają generatory elektryczne do zasilania silników elektrycznych tej lokomotywy (obraz lokomotywy spalinowej autorstwa Soja Andrzeja z Fotolia.com)

Zalety oleju napędowego

Silniki wysokoprężne dostarczają prąd do generatorów od lat. Niezawodność, moc i łatwość znalezienia paliwa do tankowania tych generatorów sprawia, że ​​są one preferowanym wyborem w większości operacji.

Wady oleju napędowego

Jedyną wadą oleju napędowego jest jego przechowywanie. Ekstremalne warunki, takie jak zalanie lub nadmierny spadek temperatury, mogą utrudnić tankowanie i suszenie zbiorników. Niskie zużycie może spowodować, że paliwo zmieni się w żel, a nawet pogorszy się, jeśli pozostanie w zbiornikach.

Zalety gazu ziemnego

Gaz ziemny spala się czystszy niż olej napędowy. Silniki na gaz ziemny nie potrzebują czystego układu wydechowego, który zapewnia precyzyjne silniki wysokoprężne. Gaz ziemny nie potrzebuje zbiorników zasilających, jest pompowany przez rury bezpośrednio do użytkowników.


Wady gazu ziemnego

Silniki na gaz ziemny nie generują takiej samej ilości energii jak silniki wysokoprężne. Silnik na gaz ziemny o pojemności 1650 cm3 jest potrzebny do wytworzenia takiej samej mocy jak silnik wysokoprężny 927 cm3. Gaz ziemny jest pompowany pod ciśnieniem. Wyciek paliwa może szybko doprowadzić do dużej eksplozji.

Wniosek

Silniki na gaz ziemny powinny być używane tylko przez mniejsze generatory (mniej niż 200 cm3 mocy), które nie będą używane przez okres dłuższy niż 12 godzin. We wszystkich innych zastosowaniach preferowanym paliwem jest olej napędowy.