Zawartość
- Części świecy
- Centralny izolator
- Opaski do świec
- Uszkodzenie cieplne
- Wczesna detonacja
- Inne rodzaje uszkodzeń
Świece są na tyle wszechobecne, że są niezawodne i widocznie proste, aby ukryć ich słabość i złożoność. Korki z pękniętym materiałem izolacyjnym nie są najczęstszym problemem, przynajmniej dla większości, ale z pewnością wskazują na problem z silnikiem, który wymaga szczególnej uwagi.
Części świecy
Większość świec składa się z trzech części. Zaczynając od wewnątrz na zewnątrz, świeca zaczyna się od bardzo grubego kawałka metalowego kabla, który rozciąga się od góry, gdzie świeca łączy się z podstawą. Ceramiczny izolator o grubości około 3 mm otacza środek elektrody i utrzymuje ją w izolacji od metalowej części korpusu. Gdy prąd dodatni przepływa przez centralny przewód, przeskakuje przez niewielką przestrzeń między końcem przewodu a podstawą uziemiającą przymocowaną do metalowego korpusu, który uziemia głowicę cylindra.
Centralny izolator
Patrząc na czubek świecy, można zauważyć, że wokół ceramicznego izolatora i zewnętrznej warstwy korpusu świecy znajduje się małe pęknięcie lub kanał. Ceramika zastosowana w świecy jest dobrym izolatorem elektrycznym, ale nie działa jako izolator termiczny, co oznacza, że natychmiast pochłania i przekazuje ciepło spalania z metalowej końcówki w kierunku głowicy cylindra przez korpus. Biała część, którą widzisz, to nie metalowa końcówka, ale ceramiczny izolator wokół elektrody.
Opaski do świec
Możesz się zastanawiać, dlaczego wokół izolatora ceramicznego znajduje się rowek, dlaczego nie rozciąga się on tylko do końca elektrody. Środek elektrody potrzebuje pewnej ilości ciepła, aby skutecznie wytworzyć iskrę; w praktyce im cieplejsze, tym lepszy jest punkt, w którym elektroda topi się. Rowek pomaga zwiększyć lub zmniejszyć przenoszenie ciepła z łącznika do głowicy. Głębszy rowek oznacza świecę, która działa w wyższych temperaturach i płytszy rowek, świecę, która działa w niższych temperaturach.
Uszkodzenie cieplne
Ceramika jest bardzo odporna termicznie, przed rozbiciem może otrzymać dużo ciepła. Uszkodzenia termiczne spowodują trzy rzeczy: nadmierna mieszanka paliwa, bardzo wysoka temperatura w komorze spalania, ciśnienie wynikające z zastosowania turbosprężarki, turbosprężarki, tłoków nitro lub wysokiego sprężania oraz stosowanie bardzo „gorącej” świecy zapłonowej do silnika. Jest to kluczowy aspekt przy przygotowywaniu wysokowydajnych silników, w których prosty fakt doboru temperatury świecy zapłonowej jest kwestią prób i błędów.
Wczesna detonacja
Ceramika używana w świecach jest jak każda inna ceramika, która nie może wytrzymać bardzo silnych uderzeń. Awaria silnika, stukanie, przedwczesny zapłon lub opóźniona detonacja - bez względu na to, jak te problemy się nazywają, ale wszystkie powodują fale uderzeniowe wokół cylindra. Te fale uderzeniowe mają negatywny wpływ na ceramikę i powodują wszelkiego rodzaju uszkodzenia izolatora i elektrody. Podczas gdy uszkodzenia spowodowane nadmiernym indukowaniem ciepła mogą powodować małe pęknięcia w izolatorze, uszkodzenia spowodowane detonacją i falami uderzeniowymi mogą pękać i rozbijać duże kawałki ceramiki.
Inne rodzaje uszkodzeń
Co dziwne, uszkodzenia w procesie produkcji, transportu i izolacji są dość powszechne w izolatorach. Podczas montażu świecy zapłonowej mechanicy często zapominają, że pracują ze szklanymi pierścieniami na metalowej osłonie. Upuszczenie świecy na podłogę lub po prostu jej zbyt mocne dokręcenie podczas montażu może spowodować pęknięcie izolacji, jak również jej niewystarczające dokręcenie. Ten ostatni może uszkodzić izolator, ponieważ zmienia przenoszenie ciepła, koncentrując energię w izolatorze i sprawiając, że jest cieplejszy niż może znieść. Wycieki wody w cylindrze mogą również złamać świecę, rozbijając ceramikę poprzez nagłe ochłodzenie jej w kontakcie z nią.