Jak wyregulować linkę hamulca postojowego

Wideo: Wymiana i regulacja linki ręcznego oraz Wymiana tarcz i klocków tył. VW Audi Skoda

Zawartość

Instrukcje
Czego potrzebujesz

Po zaciągnięciu hamulca postojowego kabel pociąga ręcznie klocek hamulcowy lub, w przypadku hamulca tarczowego, poduszkę. Ponieważ hamulec postojowy jest zawsze konieczny w przypadku awarii hamulca, nie ma powodu, aby obawiać się o jego zastosowanie. Nie złapie opon i potrwa długo, zanim ciśnienie zwolni. Kabel jest przedłużeniem pedału hamulca postojowego lub dźwigni hamulca tylnego.

Instrukcje

Ponieważ hamulec postojowy jest zawsze konieczny w przypadku awarii hamulca, nie ma powodu, aby martwić się o jego zastosowanie (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Podnieś stronę kierowcy za pomocą podnośnika i przytrzymaj pojazd przez podwozie za pomocą podpór podnośnika.
Dostosuj kabel. Pochodzi z dźwigni parkowania w przybliżeniu do środka pojazdu. Ten pojedynczy kabel jest podłączony do półokrągłej części metalowej zakrzywionej przez regulator. Inny kabel biegnie od jednego hamulca do drugiego po przeciwnych stronach pojazdu. Jest przymocowany do pojedynczego kabla za pomocą zakrzywionej metalowej części regulatora. Po naciśnięciu hamulca pojedynczy kabel ciągnie kabel podłączony do obu hamulców i uruchamia je. Jeśli kabel jest zbyt słaby, można pociągnąć za dźwignię (lub nacisnąć pedał, w zależności od rodzaju systemu hamowania awaryjnego), a jedyne, co się wydarzy, to dokręcenie kabla, bez żadnego wpływu na hamulce.
Pociągnij za linkę ręką, aby zobaczyć, jak dużo jest w niej luzu, zanim się zatrzymasz. Nie powinien ciągnąć więcej niż 10 centymetrów. Po zatrzymaniu kabla zostaną zastosowane hamulce. Umieść szczypce ciśnieniowe na przedniej części pręta gwintowanego, aby utrzymać go na miejscu.
Poluzuj nakrętkę za zakrzywionym prętem za pomocą klucza. Przekręć zakrzywiony pręt w prawo, aby dokręcić linkę hamulca awaryjnego. Co dwa obroty zatrzymaj się i pociągnij za kabel, aby sprawdzić dopasowanie. Po uzyskaniu prawidłowej regulacji pozostaw nakrętkę luźną.
Zwolnij hamulec postojowy, a następnie zastosuj go ponownie. Zapisz kwotę podróży. Pedał hamulca postojowego lub dźwignia powinny poruszać się tylko o 50 procent skoku. Jeśli tak się nie stanie, dostosuj kabel, aż osiągnięta zostanie zasada 50 procent. Zablokuj kabel awaryjny, dokręcając nakrętkę blokującą kluczem.