Zawartość
- Jak woda dostaje się do zbiornika
- Stacje benzynowe
- Kondensacja atmosferyczna
- Co się dzieje
- Usuwanie wody ze zbiornika
Woda w paliwie w dowolnej ilości nie jest zjawiskiem normalnym. Należy to zbadać pod kątem źródła, którym może być zardzewiały zbiornik paliwa lub słaba uszczelka pompy paliwa. Jedyną inną możliwą odpowiedzią byłoby to, że woda mogła pochodzić z niedawnego źródła. Stacje benzynowe mają obowiązek śledzić ilość paliwa w zbiornikach, aby móc porównać tę liczbę z rekordami sprzedaży. Ta procedura ma trzy cele: potwierdzenie zapisów; sprawdź głębokość wody w zbiorniku paliwa; i wskaż, czy na ziemi pojawił się wyciek ze zbiornika paliwa, co jest poważnym problemem, który należy natychmiast rozwiązać.
Jak woda dostaje się do zbiornika
Stacje benzynowe
Stacje benzynowe są narażone na wpływ wody do ich zbiorników. Jeśli podczas odbioru paliwa pada deszcz, woda spłynie do zbiorników. Ponadto to samo dotyczy sytuacji, gdy pracownicy zanurzają zbiorniki pod koniec zmiany, aby potwierdzić sprzedaż i pieniądze, za które są odpowiedzialni. Jeśli pada, nadal będą chcieli wracać do domu, więc nadal będą zanurzać zbiorniki. Kiedy zbiornik jest zanurzony, osoba, która go zanurza lub mierzy ilość paliwa w zbiorniku, powinna nałożyć pastę specjalnie zaprojektowaną do zmiany koloru. Świadczy to o istnieniu lub braku wody w zbiorniku. Jeśli ten krok zostanie wyeliminowany lub zbiornik zostanie opróżniony (poniżej wody przed ponownym napełnieniem), woda zostanie wpompowana do zbiornika gazu.
Kondensacja atmosferyczna
Woda w zbiorniku może również pochodzić z kondensacji w wyniku szybkiej zmiany czasu, z punktu widzenia temperatury i wilgotności. Jednak jest to zwykle nieistotne. Istnieje większe prawdopodobieństwo gromadzenia się wody w zbiorniku paliwa, gdy pojazd jest tankowany w nieogrzewanej atmosferze w warunkach silnych wahań temperatury.
Co się dzieje
Woda w zbiorniku paliwa nie ma pozytywnych aspektów - tylko negatywne. Utlenia wnętrze zbiornika, zabrudzi filtr i zepsuje elektryczną pompę paliwa (jeśli jest zanurzona w wodzie), co jest katastrofalne dla wtryskiwaczy paliwa, jeśli w zbiorniku jest wystarczająco dużo wody, aby dotrzeć do wtryskiwacza. Czop wtryskiwacza ma rozmiar igły podskórnej i porusza się z niesamowitą prędkością, a czop jest smarowany paliwem. Gdy woda dotrze do wtryskiwaczy, ich zniszczenie zajmuje niewiele czasu.
Usuwanie wody ze zbiornika
Jeśli podejrzewa się występowanie wody ze względu na zmniejszoną moc silnika i charakterystykę biegu jałowego, należy otworzyć układ paliwowy i spuścić paliwo do szklanego pojemnika. Jeśli jest woda, trafi na dno pojemnika i będzie wyraźnie widoczna. Paliwo będzie unosiło się na powierzchni wody. Jeśli wykryta zostanie woda w jakiejkolwiek ilości, na przykład w ilości pełnej szklanki, należy opróżnić zbiornik paliwa. Podczas napełniania dodaj pojemnik z suchym gazem do zbiornika. Suchy gaz miesza się z cząsteczkami wody i umożliwia spalanie. To rozwiązanie jest skuteczne tylko wtedy, gdy w zbiorniku jest tylko niewielka ilość wody.