Zawartość
Hyundai Santa Fe wykorzystuje dysze wtryskiwaczy do mieszania paliwa z powietrzem pod ciśnieniem. W przeszłości gaźniki spełniały tę samą funkcję pasywnie, ale wtrysk elektroniczny sprawił, że pod koniec lat 80. stały się przestarzałe. dysza i zawór nadal potrzebują pompy do sprężania paliwa.
Instrukcje
-
Określ model wtryskiwacza dyszy Santa Fe, który zależy nie tylko od marki i modelu samochodu, ale także od silnika. Modele wyprodukowane w latach 2001-2006 mogą wykorzystywać silniki Delta 2.7 lub Sigma 3.5, a modele wyprodukowane po 2006 r. Wykorzystują silniki 2,7 lub 3,3.
-
Uwolnić ciśnienie z systemu zasilania i odłączyć ujemny przewód akumulatora kluczem nasadowym. Zwolnij węże odpowietrzające i płyn chłodzący silnik i odłącz linkę przepustnicy, aby zdjąć korpus przepustnicy.
-
Odłączyć dodatni zawór odpowietrzający od skrzyni korbowej i wąż przewodu wodnego kluczem nasadowym. Zdejmij nasadkę z dyszy wtryskiwacza i zwolnij wysokociśnieniowy wąż paliwa i dyszę z dyszy.
-
Wyjmij przewód zasilania paliwem z kolektora dolotowego za pomocą klucza nasadowego i wyjmij go z komory silnika wraz z dyszami wtryskiwaczy i przepustnicą. Teraz możesz wyjąć dyszę z tej rury. Wyrzucić O-ring i podkładkę dyszy.
-
Nasmaruj o-ring dyszy wtryskiwacza paliwa przed jego zainstalowaniem. Umieść nową dyszę w rurze podającej, obracając ją w lewo iw prawo, aby upewnić się, że pierścień uszczelniający nie jest zablokowany.
-
Wymień przewód doprowadzający paliwo i użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić momentem od 17,6 do 24,4 Nm. Aby zakończyć instalację, odwróć procedury usuwania.
-
Uruchom silnik i sprawdź, czy działa prawidłowo.
Czego potrzebujesz
- Zestaw dysz wtryskiwacza
- Zestaw kluczy nasadowych
- Klucz dynamometryczny