Zawartość
Istnieje wiele opcji podczas budowania koronkowego podjazdu, od wyboru kamieni do metody ich umieszczenia. Te wybory wpływają na żywotność podłogi, a także na zużycie, które może wystąpić. Zapoznaj się z rodzajem zaprawy, aby wybrać najlepszą metodę.
Dwa rodzaje podłóg
Chociaż terminy cement, beton i zaprawa są często używane jako synonimy, nie są one takie same. Cement jest składnikiem zarówno betonu, jak i zaprawy, ale nie jest to ten sam produkt końcowy. Beton to mieszanka cementu, wody i innych składników, takich jak piasek lub żwir. Zaprawa jest rodzajem betonu wykonanego z cementu, wody, piasku i zwykle uwodnionego wapna. Jest on stosowany specjalnie do murów, ponieważ jest klejowy, do łączenia lub wodoodpornych powierzchni. Rozważając koronkowy podjazd, dostępne są dwie podstawowe opcje siedzenia: użyj zaprawy lub metody suchej.
Moździerz
Łatwo jest wykonać zaprawę, mieszając cement, piasek i wodę. Wapno hydratyzowane, choć nie jest składnikiem obowiązkowym, sprawia, że zaprawa jest bardziej elastyczna i giętka. Zapobiega to również oddzielaniu się piasku i cementu, zmniejszając prawdopodobieństwo, że zaprawa się skurczy i sprawi, że mieszanka będzie bardziej wodoodporna.
Podstawowa receptura dla tego typu zaprawy to: dziewięć części piasku, dwie części cementu i jedna wapna hydratyzowanego. Przed dodaniem wody dokładnie wymieszaj te składniki. Dodawaj powoli, aż do uzyskania trwałej tekstury. Nie twórz więcej ciasta niż będziesz używał w ciągu kilku godzin, ponieważ wkrótce zacznie twardnieć.
Metoda sucha
W tej metodzie nie używa się betonu pod ścieżką. Kamienie umieszcza się na złożu zagęszczonego piasku, który zwykle znajduje się na warstwie żwiru. Następnie drobny piasek do muru jest przetaczany przez armaturę lub rozprowadzany szpachelką. Poduszki z piasku i wyrównują małe nierówności żwiru lub ziemi.
Ten rodzaj metody tworzy ścieżkę, która jest stabilna i trwała, nawet w klimatach podatnych na zamarzanie, które mogą pękać zaprawę. Pozwala także na łatwiejszą wymianę uszkodzonych podłóg lub na usunięcie odcinków znajdujących się nad rurami lub liniami energetycznymi. Piasek między kamieniami jest jednak niesiony przez wodę z czasem, co wymaga uzupełnienia. Innym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest fakt, że w obszarach, w których teren jest niestabilny, ten typ nawierzchni jest bardziej podatny na odkształcenia niż nawierzchnie z zaprawą.