Zawartość
Wskaźnik temperatury pojazdu może wzrosnąć z kilku powodów, ale niektóre przyczyny są trudniejsze do zidentyfikowania niż inne. Podgrzewany samochód może wskazywać na liczne problemy z silnikiem, przekładnią lub innymi częściami. Właściciel może mieć trudności z prowadzeniem pojazdu z przegrzaniem, ponieważ nie będzie tolerował pracy na biegu jałowym lub jazdy przez zatłoczone ulice w upalny dzień. Znalezienie i naprawienie problemu jest konieczne, aby uniknąć dalszych uszkodzeń samochodu.
Wskaźnik temperatury może wskazywać, kiedy należy sprawdzić poziom silnika i czynnika chłodniczego (Heat Dial 2 image autorstwa Cinneman z Fotolia.com)
Pompa wodna
Pompa wodna pojazdu służy do chłodzenia silnika i innych części samochodu. Gdy pompa pęknie lub wycieknie, silnik nie ostygnie prawidłowo. Niektóre problemy z pompą mogą być maskowane przez inne objawy, co utrudnia ich odróżnienie. Częstym objawem jest powszechna potrzeba napełniania samochodu płynem chłodzącym. Nawet jeśli nie ma wycieku w zbiorniku cieczy, silnik nadal będzie go dużo zużywał. Mocowanie pompy wodnej zapewni, że samochód nie zużyje żadnego płynu chłodzącego.
Zepsuty grzejnik
Chłodnica wykorzystuje płyn chłodzący silnik, przesyłając go przez kilka węży, aby schłodzić silnik. Czasami kierowca może nie zdawać sobie sprawy, że pękł chłodnicę, ale w końcu doprowadzi to do przegrzania samochodu. Przemierzanie dużych obiektów lub nawet zagęszczonej piaskownicy może uszkodzić chłodnicę. Jednym ze znaków pęknięcia grzejnika jest wizualizacja zielonej cieczy na podłodze. To jest przeciekająca soda. Po naprawie pęknięcia lub zainstalowaniu nowego grzejnika silnik utrzyma właściwy poziom ciepła.
Złamany licznik
Często zdarza się, że wskaźnik jest wstrzymany lub nie rejestruje już temperatury. Niektóre samochody mają wskaźniki, które były nadużywane, być może dlatego, że pojazd przegrzał się w przeszłości, powodując, że unosił się zbyt często. Ta ciągła fluktuacja miernika może spowodować, że mała sprężyna lub dźwignia wewnątrz manometru zniknie. Może to spowodować utknięcie miernika w „ciepłej” pozycji. Jeśli wskaźnik pozostaje w tej strefie, nawet gdy karetka nie jest włączona, miernik może być uszkodzony.